他既然这样说，那么说明这件事非常重要，已经到了克不容缓的地步。

他回道：“请方叶同志放心，我们一定以最快的速度完成改进任务。”

方叶继续说道：“要钱给钱，要人给人，要物给物，我的要求只有一条，改进任务不能停，哪怕24小时轮流上也要做下去，能抢一天时间是一天，这辆车对我国的国防事业非常重要。”

“是，我明白。”孟少农见方叶表情严肃，他知道不是开玩笑的。

cq261重卡，后来发展出了许多型号，如122毫米自行榴弹炮，军用重卡运输，导弹运输等等一系列军用重型卡车、牵引车、导弹车和指挥车，没有它部队机动化及重型机械化就不会这么快实现。

现下cq261一时出不来，就只能使用替代品的ca30a。

机动导弹车在庆州连续跑了三千公里的场内测试，而后便在南方进行实地路试，计划从安徽出发先到到江苏，而后经浙江、江西、福建、广东、广西、湖南、湖北最后再回安徽，全程测试长达两个多月，行程近万公里，等测试完成后，已经是五月底了。

方叶回来时乘坐的是军用运输机，因此直飞的庆州，在这里查看完导弹车的测试后，便去往了合肥，他听计算机研究中心汇报，他们将单芯光纤研制了出来，这个东西很重要，便决定亲自去看看。

合肥的光纤研究室成立于1961年，虽然起步没有国外早，但是研究进度一点也不慢，1960年电射及光纤在国外被发明出来，消息传到国内，方叶随即批准成立了光纤研究机构，当年就还原了国外原理。

1966年7月，华人科学家高锟发表《光频率的介质纤维表面波导》论文，第一根单芯光纤在实验室实现，论文迅速传到了国内，9月份单芯光纤研究项目获得方叶批准，随即他将一些未来研究的资料交给了研究室。

不到一个月的时间，单芯原理化光纤完成实验室再现，四个月后，采用cvd化学相沉积法的实用光纤完成实验室制造，传输损耗小于20db/k，且每公里的重量只有02公斤，比国外领先三年。

“这位是光纤研究室主任黄宏嘉同志。”夏培肃向方叶介绍起了面前之人。

方叶与他握了握手笑着对他道：“我听说你是国内最早提出要进行光纤研究的同志，不得了哇，那么早就预感到了新技术。”

黄宏嘉微微一笑，说道：“当时也是看到国外的研究资料，才预感到这种新技术的重要性。”

黄宏嘉同志，1961年时还在北京电子研究所搞微波传输研究，光纤研究室成立之后，他被抽调了过来，相较于北京，合肥这里的研究条件要好得多，研究经费从来不缺，研究设备都是一流的，唯一的问题是研究人员太少。

为了解决这个问题，几年来，他一边亲手培养年轻学生，一边进行研究，五年多过去，成立时只有一个人的研究室，现在已经有三名研究员和六名助理研究员，别看整个研究室只有十人，但是这种前沿科技目前全世界也就中、美两国在开展正式研究。
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