机侧面用低可视度灰喷涂上了01-04的战术编号。

至于挂载，则是转场飞行标准的两具副油箱——

由于内油量的极大增加，以及在机腹设置了一前二后总共三个接近于并列的武器挂架，因此蓉飞直接取消了这个位置容纳第三具副油箱的能力。

反正原本在机腹的也只是个800l的小号副油箱，对航程产生不了太大影响。

“这几架飞机是准备交付给……”

常浩南转过头来问道。

没有机号，就无法直接判断装备的单位。

杨韦指了指最靠外侧的04号机。

四名穿着飞行夹克的飞行员此时正围在一名挂着大校军衔的空军军官周围，应该是在听取任务部署。

“空44师131团，就是习惯在飞机上面画大红鹰的那支部队。”

最受刺激的一集

看来，跟歼11b那边的情况不同，首支装备歼10的部队并没有因为时间线的变动而受到影响。

仍然是这个“大红鹰团”。

一方面，其驻地滇省hh州蒙自县距离蓉城相对较近，且气候比较温和。

另一方面，44师131团也是早年间全军仅有的7个夜航团之一。

妥妥的精锐——

别说是当年，哪怕在眼下的2001年，也并非全军所有的航空兵单位都能在夜间起飞并执行任务。

一方面是为数不少的白天型歼6和歼7飞机没有装备雷达，无法在夜间或低能见度条件下进行作战。

另一方面，部队训练水平也很容易跟不上装备水平的提高。

尤其是在目前这样的快速换装阶段。

并不是说以前没有全天候作战能力的单位，换了更先进的飞机之后突然之间就什么都会了。

还是要时间来学和练的。

而且，相较于东部、东南部和西南部三个方向而言，我国南部面临的空防压力主要来自于混乱的空情信息，而非某一特定强敌。
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