&esp;&esp;新团队的气氛古里古怪。

&esp;&esp;余曜还不知道奥尔德斯三人组在短短时间里就已经对自己另眼相看,并且很期待他这个半路出家的新手好好“教训”一下这些过于依赖高科技的保车党们。

&esp;&esp;但不管怎么样，这一次的提议总算不是虚晃一枪。

&esp;&esp;他们说干就干。

&esp;&esp;不多时，和静县的出城公路上,亮眼的赛车长队一字排开,引得不少犹记当年比赛盛况的沿街住户从窗子里探出脑袋，拍照录像，神情激动。

&esp;&esp;余曜也驾驶着自己伤痕累累的爱车，成功地以最后一名的压台位置成为了这支东归赛道初体验车队的一员。

&esp;&esp;排在他前面的是乔舒亚和他的爱车斯巴鲁翼豹。

&esp;&esp;这个安排其实很不合理。

&esp;&esp;余曜了解过乔舒亚的比赛经历。

&esp;&esp;作为新生代的明星车手，乔舒亚早于他的两位同行伙伴在出道的第一年就拿到了世界拉力锦标赛中蒙特卡洛站和x国站的冠军。

&esp;&esp;按照实力排位的话,绝对不应该被排在仅次于余曜的倒数第二位。

&esp;&esp;但等车上了路，余曜就发现了这个安排其实非常合理。

&esp;&esp;与赛车霸气的品牌命名完全不同，乔舒亚日常的开车风格只能用“平缓”两字形容。

&esp;&esp;斯巴鲁翼豹变成了公路上的树懒。

&esp;&esp;本该在赛道上驰骋的车轮甚至平缓到了余曜都想按喇叭提醒的程度。

&esp;&esp;“幸好我没有路怒症，”少年憋屈得不行，摘掉头盔丢到一边,忍不住吐槽，“这个速度简直能累死蜗牛。”

&esp;&esp;早知道自己就该要求再前一位。

&esp;&esp;祁望霄无情地戳破了少年的幻想，“巴塞洛缪和迈伦的速度也不快。”

&esp;&esp;“那就跟在诺埃尔的后面。”

&esp;&esp;眼睁睁看着又一个可以轻易超过的弯被乔舒亚有意无意地堵死,余曜人都要麻爪了。

&esp;&esp;他拍了一把方向盘。

&esp;&esp;“别急。”
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