出最核心的疑问：“突然间拉住疾驰脱轨的火车，人们遭受到的冲击力是多少？人体能承受吗？”

长天科技这边沉默了一下，回答到：“每一种交通的安全都不能完全保障。我们也就不敢说话这么满。现有的高铁和地铁失事，也不能保证存活率，而管束通道的安全性其实已经比传统的要高了。”

言外之意就是说，其他的方式都无法完全保障，为啥苛求长天科技做到？

碰头会结束后，苏杭市发了一封内部信件，做了正式的回应。

管束通道列车项目不通过，原因只有两个。

第一个原因是苏杭市到长泽洲太过繁华，改造路线的话影响的人太多，改造线路就会让传统线路减少，多出来这部分人员就会没法解决出行。

最好的方式就是另外搭建管束通道，别挤占原有的通道，但是这又牵扯到第二个原因——安全问题。

管束列车是个新鲜事物，也就做了实车实验，根本没有运营的经验，也就无法证明公共的安全性。

苏杭市建议长天科技自己在开阔地带进行相关实验，尽量把通道建造长一些，多运行久一点，积累经验和数据，等国家相关部门同意之后，才允许相关的改造或者建造。

回函很快就在长天科技内部传开了。

管束列车项目所有牵扯到的人员很多，相当一部分人非常的生气。

“苏杭市不地道啊，长天科技每年给苏杭市带来多少gdp？他们就这点事还推三阻四，况且这对城市的发展和老百姓的生活都有极大的提升！”

“此处不留爷，爷们上别的地方去！就不信没有其他的城市愿意这么干！”

“也不知道怎么想的，工程一开工，得提供多少的就业机会？好说不说，起码轨道和列车产业就得带动起来。水泥钢筋什么的也都需要。唉！”

大家伙的怨气肉眼可见的散发了出来，陈潇连忙给大家开会做做思想工作。

陈潇依旧不紧不慢：“大家不要这样沸反盈天嘛，有点情绪很正常。也不至于生气到这个程度。小林，听说你都气到没吃午饭？这不好，我特批一下，你今晚得多吃个鸡腿，好吗？”

小林是安全组的，整天考虑的就是如何避免最坏的结果，苏杭市拒绝了这个项目，等于是否定了他们这个组的工作，脾性大的还真不能忍。

大家顿时笑了起来，气氛也就好了一些。

小林眼看老板发话，也不至于绷着脸，但还是一脸的不甘心。[ 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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