&esp;&esp;第139章

&esp;&esp;朱笑笑在床上赖了一会儿, 便起身洗漱用膳，见了张居正也没提做梦的事。

&esp;&esp;这时候展示默契多少有些刻意了。

&esp;&esp;今日不用上朝，两人用过早膳, 一同去了乾清宫接见大臣。

&esp;&esp;蒯祥已在东暖阁里等了小半个时辰，见帝后二人进来连忙躬身行礼, 也不多客套，将手中一卷厚厚的舆图在案上铺开。

&esp;&esp;“启禀圣人与圣后，各省主要州府间的铁路已基本铺设完成, 北直隶境内京城至蓟州、蓟州至山海关、山海关至沈阳三条干线已全线贯通。滁州至南京的线路正在铺设最后三十里铁轨, 预计下月底便可通车, 河南境内归德衔接徐州北上的线路也已合龙。南直隶境内南京至苏州、苏州至杭州两线上月已正式运营, 杭州往南到宁波的支线正在勘测。”

&esp;&esp;说着, 从袖中另取出一份表格呈上，上面列着各省已通车里程与在建里程的数字, 汇总之后大约有一万二千三百余里。

&esp;&esp;朱笑笑接过表格细看，蒯祥又补充道：“这还只是干线里程，若算上各府县之间已建成的支线, 总里程已超过一万八千里。眼下铁路网已初现雏形, 北起沈阳，南至杭州，西达西安，东抵登莱，各省省会之间皆已有铁路相连。”

&esp;&esp;张居正也凑过来看表格，指着山西太原到平阳那段问道：“此段地势险要, 施工时可曾遇到什么难处？”

&esp;&esp;蒯祥连忙回道：“太原至平阳段沿途多山地沟壑，需架设桥梁七座，其中最长的汾河桥跨度将近百丈。臣与工匠局几位老师傅反复验算后采用了铁骨石墩的结构, 桥墩以水泥浇筑深入河床底岩，桥面以天山精钢铸造桁架承重，可同时承载两列火车交会通行，眼下七座桥梁已全部合龙，铁轨铺设已无阻碍。”

&esp;&esp;朱笑笑将表格搁在案上，对蒯祥道：“铁路的事你办得极好，朕记你一功。不过还有几桩事，关于铁路运营的章程，客运货运如何收费、车站如何管理、司机与调度如何培训考核，这些都要立出规矩来。铁路通了之后沿线城镇的货物流通必然大增，各地常平仓之间可以通过铁路调粮，户部须得与工部合议一个调粮章程出来，盯着各省的粮价，哪里粮价偏高便从邻近省份调粮过去平抑。”

&esp;&esp;他说到此处略歇了口气，偏头看向张居正道：“你觉得呢？”

&esp;&esp;张居正抬起眼来，不紧不慢道：“圣人说得是，铁路网四通八达，各地商贾往来必然大增，税关的设卡查验也须跟上。从前商贾走驿路，沿途税关盘查多则五六日少则两三日，如今火车一日数百里，若税关查验的效率跟不上，反会拖累货物流通的速度。不如在各铁路枢纽设统一的验货所，货物 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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