路线经过精心设计，利用这个时间段的环卫车、送奶车流动作为掩护，避开主要监控点。

五点十分抵达码头，上一艘早已停泊的、悬挂葡萄牙旗的沿海小火轮海安号。

船长和大副是我们的人。”

“水路？”

“是的。

海安号将在天亮前驶出黄浦江，正常航行至吴淞口外，然后转向北，沿近海航线航行。

“水路目的地？”

“直航天津。”

海安号将在天亮前驶出黄浦江，正常航行至长江口外，然后转向北，沿近海航线直驶天津。

预计两天两夜后抵达天津大沽口外海。

我们已经安排妥当，您将以山西矿业公司海外设备采购代表的身份，在天津法租界码头正常下船入境，相关海关文件齐备。”

赵启明补充道：

“在天津，我们的人会接应。

您不会在天津市内停留，立即换乘汽车前往塘沽以东的一处我们控制的私人小码头。

在那里，换乘高速联络艇，直抵正在渤海湾外预定海域进行设备测试的我们自己的武装运输船晋远号。

晋远号会直接将您送往营口港，那边有专列接应，直通太原。”

整个路线曲折、多层，充分利用了不同管辖区域和交通工具的转换来切断追踪，最终段更是完全脱离了常规航运和陆路监控。

林砚沉默片刻，问道：“专列上的我呢？”

赵启明露出一丝极淡的笑意：

“我们安排了一位身材相貌与您有六七分相似的同志，他会穿着您的习惯性服装，戴着帽子眼镜，在严密护卫下登上专列，进入专厢最里面的隔间，沿途不会公开露面，但会允许监视者在列车启动或停靠时，偶然瞥见侧影。

同时，专列上我们的人员会保持一种外松内紧的护卫姿态，并有意释放一些模糊信号，让监视者更加确信您就在车上。

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