区）去年财政收入，确已超过中央政府岁入，约为后三到四名省份之总和。

其财政盈余惊人，完全有能力支撑这种级别的补贴和基建投入。”

“说到基建，”

经营航运的朱葆三理事插话，他消息灵通，“我的人从北方回来，言之凿凿。

山西全省，包括主要的县城之间，已全部贯通标准化的水泥公路，晴雨无阻，昼夜可通行汽车。

正太、同蒲、平绥、同包等铁路干线，不仅早已通车，且多数路段已完成双线改造，铺设的是可与欧美主干线媲美的重型钢轨，运输能力和效率远超我国其他铁路。

他们的口号是省境二日达，县镇半日通，据说并非虚言。”

“治安！”

陈炳谦补充道，带着一种难以置信的语气，“凡是去过山西的商人，回来都异口同声：治安极好。

街头无流民乞丐，偷盗抢劫近乎绝迹，据说基层有系统的治安员和高效的警备系统，命案破案率极高。

夜里行走，无需担心安全。

政府办事，有明确章程时限，少有索贿刁难，效率据说超过我们在租界与洋人打交道的感觉。”

一直旁听的年轻理事、新生代实业家刘鸿生突然问道：

“那么，他们如何维持如此庞大的开支和建设？钱从何来？人力从何来？”

徐新六深吸一口气，道：

“钱，其一来自其惊人的实业利润，尤其是重工、矿产、军工和如今如日中天的纺织业。

其二，来自其独步全国的晋兴银行金融体系。

他们发行多种债券、证券，吸纳民间和海量国际资本（尤其是一战后欧洲的闲置资金），据说其贵金属储备已超过许多外国国家银行。

其三，来自其高效的税收和庞大的国有经济体收益。

至于人力……”

他顿了顿，翻到报告另一页：

“山西现有户籍人口已逾五千万，加上流动人口，数量更为庞大。

其通过普及教育（据说已在城乡基本扫除文盲）、职业培训、高薪酬和优厚福利（包括那套覆盖工人的医疗、教育、住房保障体系），将人力资源转化为了高质量的生产力。

更值得注意的是，山西是目前全国，也可能是全球范围内，聘用外籍专家、工程师、技术工人最多的中国省份，总数超过百万。

这些洋员带来了最前沿的技术和管理经验。”

“还有粮食，”

一直负责米业公所的理事喃喃道，“他们不仅是产粮大省，肉、禽、蛋、奶产量据说也是全国 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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