橡胶之韧与蒸汽巨兽

林砚下到一楼，走向位于大楼后侧一个拥有高大卷帘门和铁轨延伸入内的宽阔区域。

这里是重型车辆试验场兼卡车研制车间。

刚踏入其中，一台庞然大物便占据了视野的中心。

它车头中部那个体积硕大、包裹着隔热材料的立式蒸汽锅炉，以及与之相连的复杂管道和压力容器。

这正是那几名从英国归来的中国留学生领头，正在全力仿制并尝试改良的英国桑蒂尔（sentel）sd型蒸汽卡车（235章）。

此刻，这台钢铁巨兽并未静止，锅炉正保持着压力，低沉有力的蒸汽脉冲声规律地响彻车间，白色的蒸汽不时从安全阀或接头处丝丝泄漏而出。

两名工程师正站在一个高高的平台上，用长柄扳手拧紧锅炉上的某个巨大阀门，动作小心翼翼却又充满力量感。

一个看起来二十出头、脸上沾着油污却目光炯炯的年轻人，他是团队的负责人，名叫方瀚辰，看到林砚，立刻从车底滑了出来，手里还拿着一个巨大的活动扳手。

“林先生！”他声音洪亮，带着难以抑制的兴奋，几乎要压过蒸汽机的噪音，“您来得正好！我们刚完成了连续八小时满载十二吨路试！锅炉压力稳定，传动系统经受住了考验！”

林砚走近这台散发着热量的巨兽。

它的轮毂是坚固的实心钢制，轮胎是厚重的实心橡胶，底盘大梁粗壮得惊人，一切都为承载重物而设计。

“仿制过程中遇到的最大问题是什么？”林砚问道，手指划过冰冷的钢制护栏。

“主要是材料和生产工艺！”

方瀚辰语速很快，显然对这些问题深思熟虑，“英国人的锅炉钢板韧性极好，承压能力强。我们最初用晋城自产的钢，焊接处和铆接处在反复加热加压后容易出现细微裂纹和渗漏。后来是枯树林基地特供了一批添加了钒元素的合金钢板，才解决了这个问题。”

他指了指那复杂的传动机构：

“还有这个曲轴和连杆，承受的扭力极大，对锻造和热处理要求非常高。机械厂那边失败了好几次，才勉 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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