记录着。

看到林砚，他眼中闪过兴奋的光芒，用带着浓重口音但还算流利的中文大声说道：“林先生！您提供的设计妙极了！”

他激动地指着那台运行的机器：“这台水平对置双缸二冲程发动机，结构非常紧凑，重量极轻！目前测试转速已达到每分钟二千八百转，最大输出功率接近九马力（约66kw）！振动比传统的单缸机小得多！简直是为轻型车辆和航空器准备的完美心脏！”（eitakt-boxerotor）

林砚走近观察。

这台仿制自未来宝马经典设计的发动机，虽然此刻看起来还有些粗糙和简陋，但其基本结构理念已经超越了时代。

它运行的状态相当不错。

“主要问题？”林砚直接问道。

卡尔的表情立刻严肃了些：

“首先是可靠性！高转速下活塞环和气缸的磨损比预期快，润滑和散热还需要优化。其次，二冲程发动机的燃油经济性和低速扭矩是个挑战。另外，化油器的精度要求极高，我们目前手工打磨的部件一致性很差，严重影响发动机工作稳定性。”

他顿了顿，补充道：“还有，您提到的火花塞，我们对材料和绝缘性能的要求，目前的工艺还很难完全满足。”

这些都是内燃机发展初期必然遇到的典型问题。

林砚并不意外。

“问题要一个一个解决。”林砚平静地说，“磨损问题，让材料实验室配合你们，试验不同的活塞环材料和缸套镀层工艺。化油器精度，交给精密机械加工车间攻关，必须实现关键部件的标准化生产。火花塞，让特种陶瓷和玻璃研究所介入。”

他看了一眼那台咆哮的小机器：“当前目标不是追求极限性能，而是实现两百小时无故障运行的基准可靠性。所有测试数据，包括失败的数据，都必须详细记录，那是比黄金更宝贵的财富。”

“是！林先生！”卡尔和其他几位中外技术人员齐声应道，眼神中充满了挑战难题的兴奋。

林砚在试验中心又停留了片刻，看了看其他几个小型研究项目，比如基于 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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