易、只剩黑市渠道的情况下，自力更生荒野求生24个月。最后能活下来多少算他们的本事。

鲁路修这也算是以彼之道还施彼身，因为布国就是发明贸易封锁、经济禁运制裁这些制度的始作俑者。虽然当年国际法早就说了哪怕战争期间也不能妨害民生物资的贸易，但那些国际法条都是布国仗着自己的海军优势率先践踏掉的。

既然是发明贸易禁运的国家，让它亲自充分尝尝味儿，而且尽量符合国际法，也就算是惩前毖后、治病救人了。

于是，7月4日这天，对布国的最后一战，是以持续数日的猛烈大轰炸开始的。

德玛尼亚空军积攒了数月的1500架he-177b轰炸机（b型就是换装了bw-801发动机的版本，区别于之前用bw-139发动机的a型）、3000多架ju-188轰炸机、800架fw-200四发海轰，分批分波次高强度出动，对布国本土持续轰炸。

这一阶段轰炸的主要目标，是布国的铁路系统。全国所有的火车站都遭到了重点照顾，然后就是铁路涉及到的桥梁，以及轰炸这些铁路设施过程中会遇到的防空炮阵地。

而之所以优先炸铁路系统，就是要阻断布列颠尼亚本土进入夏粮收获季节后、其行政和交通部门用火车调运粮食到各大城市。

或许有人会诧异：这种轰炸，不是应该先针对雷达站，后针对空军基地么？如果不摧毁布国的防空能力，轰炸机不是容易白给？

这种想法，当然是很正确的，只不过，在1935年7月之前，布国本土早就没有像样的战斗机部队能升空作战了——布国本土不产石油，它所需的原油都是进口的。

而这座群岛已经被全面封锁了大半年，原油运入量已经有持续七八个月都是0。

而且德方在此前的空袭中，就重点照顾了成品油油库和原油储备库、炼化厂。

所以，早在1935年4月，布列颠尼亚就已经几乎没有飞机能升空作战了，这个情况就跟地球位面1945年下半年的扶桑差不多，这才导致敌人的轰炸机能跟上公共厕所一样随意出入。

雷达站也早在年初就被全部炸毁过一遍，后来布国人倒是又重修了几座，但很可惜他们马上就发现这些玩意儿重修了用处也不大，哪怕发出了空袭预警信息，也就只是让市民们提前躲避，反正布国也没有战斗机能升空拦截了。

布国的各家飞机工厂的秘密仓库里，倒是直到最后时刻还储存着足足一千多架“飓风”战斗机，那都是去年被封锁后，累积生产的新战斗机。

可惜航空燃油已经耗竭，这些飞机也只能变成废铝摆设。

既然已经解除了战斗机的威胁，自然可以一上来就先盯着火车站和防空炮阵地炸。

短短数日内，布国全国大部分地区、尤其是布格兰和威尔士地区的全部城市火车站，就统统被彻底炸烂，只有苏格兰地区得到了一定的照顾，因为德方已经反复宣传，只要苏格兰人起来造反，将来可以给苏格兰战胜国待遇。

放他们一马，也是为了更好地拉拢。

只要 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

Loading...

内容未加载完成，请尝试【刷新网页】or【设置-关闭小说模式】or【设置-关闭广告屏蔽】~

推荐使用【UC浏览器】or【火狐浏览器】or【百度极速版】打开并收藏网址！

收藏网址：https://www.fulishuwu.net