机过来炸呢？

而且德方在此前多场海战后也总结出经验了：有陆地和岛屿作为背景的话，搜索雷达很难看到敌舰的方位，火控雷达也难以提供精准的夜间炮击参数。

对于有雷达的一方，当然要在开阔的远海上夜间作战，才能赢得绝对优势，把己方的科技充分发挥出来。最好就是自己背靠陆地、而把敌人的走位逼到背靠远海、背景干净无杂波。

三来么，“克劳塞维茨号”的雷达在持续跟踪后，还发现在北边拦截的那些船，似乎分成了两个小股，各自相距十几海里，这一看就是“拉网搜索”的姿态。

如此看来，确认是敌人无疑了！

“布列颠尼亚人真是大胆，还有一个多小时就天亮了，他们就算想要利用夜间靠近、天亮炮战的方式拦截我们，难道他们就不怕天亮后都被我们的鱼雷机炸沉么？”

西利亚斯上校内心也有觉悟了，他知道这一战是躲不过的，敌人这是处心积虑要算计他。

“克劳塞维茨号”的雷达也为他提供了更多信息，示波器上显示的那两个大型战舰信号，航速也都在30节左右，甚至略有超出，显然是高速新锐战舰。

这个速度，意味着敌人有2艘战巡、想要二打一对付自己！

不过，雷达信号也显示，两艘敌舰一艘稍微大一点、快一点，另一艘应该是稍微小一点、慢一点——其实大小是不太看得出来的，信号强度差异太少了，但快慢是可以看得出来的。

加上德玛尼亚海军对敌人的情报搜集很充分，布国战巡每一级能开多快，公开数据他们都是知道的。

西利亚斯上校就凭借着这仅有的信息，判断出敌人两艘最大的船里，其中稍慢的一点的，高度疑似“胡德级”最后仅存的“纳尔逊号”。

就算猜错了也无所谓，反正那艘应该相对软柿子一点。

“决定了，就冲着离相对较慢那艘敌战巡更近的航道、往西北偏北突围，航向340。”

与其指望从两艘敌舰之间穿过去，不如盯着较弱的那艘直接冲。因为两艘敌舰彼此相距也就20000多码，哪怕从最正中穿过去，两艘敌舰分别距离自己12000码，如果天亮了，炮瞄视野够好，12000码的命中率是非常高的，己方会被立刻高效集火。

既然如此，还不如采取一种“注定会撞上其中一艘，但暂时不会被另一艘集火”的姿态，争取各个击破突出去。

时间一分一秒地过去，“马肯森号”靠着雷达指引，在黑暗中避开了“印度号”、瞄着“纳尔逊号”的方向突围。

时间来到了2点52分。“马肯森号”距离“纳尔逊号”只有9000码了，“纳尔逊号”身边的几 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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