拖三四个月，甚至更久。

因此，柯蒂斯公司最终给丑国空军承诺的“p-26战斗机的改进版、带有机翼副油箱的新一代战斗机”，也就是p-36的定型生产时间，被定在了1934年四季度，即10月1日开始交货。

布国方面，霍克公司的进度也差不多，他们之前没有单翼战斗机，现在是一边借鉴丑国同行的技术，一边跨代专注攻关。霍克靠着首相的特许，把全国各大公司的战斗机研发力量都借调过来了，最终承诺也是1934年10月1日开始量产初代“飓风”战斗机。

到1934年10月，当p-36战斗机和“飓风”战斗机真的服役的时候，他们再面对德玛尼亚人的fw-159b就不再有劣势了。

不过他们并不知道的是，等到1934年10月，他们拿出p-36和“飓风”的同时，德方肯定也已经攻克了bw-801引擎，并且能全面升级ju-88轰炸机和fw-159b战斗机了。

换上了新一代引擎，并且其他方面也全部优化后，届时的德方轰炸机/战斗机型号，将升级变身为ju-188和fw-190。

初代的p-36和“飓风”紧赶慢赶造出来，面对德方下一代战斗机，仍然是没有优势。

……

布丑空军后方拼命攀科技补短板，日夜不敢停歇。但他们再补再赶，也是远水不解近渴。

在1934年3月这个节骨眼上，他们想要止住埃及战区被德方单方面轰炸的失血，是不可能的。

就算他们要用空间换时间、拖到新科技出现，埃及这边也注定要完蛋了。

德玛尼亚机群在3月上旬的最后几天里，密集加强轰炸，很多机组也越来越顺手，在实战中发明改良出了一些新战术，也把最新的需求反馈给后方的武器研发部门，让他们火线改良微调了一些版本。

就比如fsc3000型线导滑翔炸弹，虽然目前还是搞不出电视指导、无法在炸弹上装示波摄像头，但一些微小的改良，还是比较容易实现的。

其中最典型的一个，就是隆美尔麾下的轰炸机部队，让西门子紧急改良了一款可以在达到额定射程后自动剪断拖曳的控制电线的版本。

原本fsc3000炸弹的控制电线最大长度只有4公里（再长阻抗太大信号衰减就无法控制了，电缆时代只能这样，光纤时代才能解决这个问题），这就导致投弹的时候飞机高度往往只能是3000米以下，因为还要为横向距离留出空间，否则电线扯绷紧后，自行扯断掉，也有可能干扰炸弹最后阶段的朝向，导致误差增大。

而且自行扯断的电线，你是不知道电线从哪里断的，要是断在中间或者尾部， 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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