如前所述，布列颠尼亚人在战间期在埃及北岸建造了至少六七座大型炮台群，提供了海量的岸防炮和防空炮。随着布丑联合舰队在地中海渐渐陷入弱势，布国人没敢再把航母和战列舰停在亚历山大港，他们也怕被轰炸导致严重损失。

反正埃及有大量的岸基机场，没必要靠航母提供飞机起降基地。也有大量的岸防炮群，同样不需要靠战列舰和战巡提供巨炮火力。亚历山大港内当时主要只留下少数轻巡和大量驱逐舰，而主力舰都部署在更靠后的位置如突尼斯一带。

驱逐舰集群必须留在亚历山大港，也是为了对德方的海路后勤进行破交和偷袭，同时偶尔对德方派来封锁的潜艇执行反潜。而且驱逐舰和轻巡启动快，走位灵活，不太容易被鱼雷机攻击，如果德方不计代价让ar-195鱼雷机群强行攻击亚历山大港区，也会被沿途的布国战斗机拦截。

鉴于这些情况，隆美尔从2月底开始，就使用he-177轰炸机群，选择合适的挂载，对亚历山大港等地的轻型舰艇集群实施针对性打击。同时还用fsc3000滑翔炸弹，重点轰击亚历山大港港区以及其东边的岸防炮要塞群。

当时，荷兰战役已经曝光了“磁性引信水雷/鱼雷”这些兵器的存在，隆美尔这边敞开使用磁引信兵器的禁制，自然也同步解除了。

3月的最初几天，隆美尔就大量使用了磁性水雷，封锁亚历山大港和塞得港。

但是很可惜，这几个港口没有什么大型战舰目标，而小型战舰又不怎么长途航行，所以触雷几率比较小——荷兰战役那边，因为陆上的部队被包围了，驱逐舰和木壳船都需要天天长途往返运人撤退，所以触雷的概率高得多。

布雷作业非常危险，轰炸机要在超低空以很低的飞行速度布雷，往往只能夜间布雷，也不敢靠得敌舰太近，敌舰都是有防空火力的。

所以磁性水雷也要先在空旷的浅水水域布雷、等敌舰航行起来自己撞上来。

如果敌舰不远航，或者最多只在遇到轰炸时小范围腾挪闪避，磁性水雷被触发的概率也就大大下降了。

发现亚历山大港这边的辅助舰艇都没有撤兵任务、不用每天来回开后，隆美尔也很头疼，就请教了海军相关的技术负责人，问问有没有其他可以不用等敌舰航行撞上来、又不用让轰炸机太冒险飞到敌舰头顶上布雷的方法。

当然，也要确保可以夜间盲布，因为如果可以白天布雷的话，就没必要用水雷了，直接用鱼雷瞄准发射不就行了。

隆美尔本来也没报太大期望，但结果海军研发部门的人在汇总了各方产品和成果后，还真就给他找来了一些能用的玩意儿。

“这种新式水雷，或者说半水雷半鱼雷的武器，是结合了西门子公司的磁引信技术，和威尼托大区的奥托梅莱拉公司的螺旋自航技术，集成出的新武器。

奥托梅莱拉公司1932年的时候，就琢磨了一种入水后自动走螺旋线航行的鱼雷，避免了传统鱼雷必须在视野良好的环境下，直接瞄准投放的麻烦。

这种鱼雷入水时，是跟普通水雷一样，直接投放在没有军舰的空旷浅水里的， 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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