如果可以轻松虐杀德方鱼雷艇，应战一下也就罢了。

如果要面对轻巡，就算有反杀的机会，但要付出至少数条驱逐的代价，那还打个屁！就算打赢了，至少也是千陆军撤兵跟着陪葬，完全不划算。

还是当可耻的逃兵吧。

幸存的布国驱逐舰全部选择了把速度拉到最大，只求能逃命。

那些开得比轻巡还慢的机帆船和渔船，就全部送给德方轻巡虐杀算了。

各安天命，能逃掉几艘算几艘。

……

皇家海军派来的驱逐舰里、仅剩的那些幸存者，全都当了可耻的逃兵。

3月2日凌晨的这场海战，最终只剩下“伦敦号”重巡和极少数布国轻巡，还敢壮着胆子当逆行者，试图阻拦肆虐的德方轻巡。

海牙港附近海域的夜战爆发时，“伦敦号”还在鹿特丹港附近的水域，是得到友军被屠戮的消息后，才紧急赶来海牙港海域的，两地相距也就20多海里，重巡全速45分钟就能赶到了。

但“伦敦号”最终还是没能顺利抵达战场，因为它在雷区高速奔驰了半个多小时后，终于是运气耗尽，随着一声轰然巨响，被550公斤装药的磁性水雷，炸出了一个接近10米长度的大裂口。

因为德方把引信的灵敏度调到了最高，那枚水雷爆炸时的位置，距离“伦敦号”重巡至少50米开外，也可能更远一点。爆炸的威力已经被稀释了好几倍，最多只相当于200公斤装药触发式水雷的爆破威力。

饶是如此，对于一艘一万多吨的重巡而言，这个威力还是足够把船炸到严重失速和进水，并且倾斜。

“伦敦号”右舷灌进了数千吨海水，而且是直接炸穿数层船壳撕裂了轮机舱，海水涌入轮机导致一侧主机和螺旋桨完全停机。

左侧的轮机虽然还能转，但因为右舷已经严重进水下沉，船体左侧翘了起来，左螺旋桨旋转时有近半尺寸已经露在水面上了。

德玛尼亚的“慕尼黑号”轻巡和另一艘同级姊妹舰早就在雷达上发现“伦敦号”逐渐逼近了，没想到敌舰中道崩殂触雷失速，德方轻巡也就不躲了，直接绕到“伦敦号”的左舷位置，用170毫米舰炮抵近射击补刀。

“伦敦号”已经基本失去战斗力，但舰长迈凯伦上校不甘心白白死去，还在那里发狠指挥残余的舰员反击，好歹要干敌人几炮。

“全舰炮瞄准来袭德方轻巡！准备开火！”

“报告舰长！敌舰绕到我们左舷了！我们右舷进水倾斜，左舷翘得太高，主炮朝左时需要压低到负30度仰角才能获得射界，但我们的203主炮没有那么大的俯角！”

最终，“伦敦号”也仅仅只是把俯角压到10度，但左舷已经往上翘了30度，等于是主炮仍然上仰了20度。全部203主炮不甘地朝天开炮，却完全不能摸到“慕尼黑号”分毫，炮弹都从德舰头顶上几百米的空中飞过去 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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