“巴芬”鱼雷机如野鸭群遭遇了海鸥群一样，被成批屠杀。

最终，第三个波次都没能追到“俾斯麦号”，就在半路上草草把全部鱼雷丢给了“布吕歇尔号”重巡洋舰和受伤的“威斯巴登级”轻巡“法兰克福号”——重伤的“布吕歇尔号”当时已经被远远甩在了后面，比“俾斯麦号”更靠西南20多海里航程，炸它可以少飞一段路。

虽然放弃了进攻“俾斯麦号”，但布国机群也因此提前撤返，减少了损失，最后的第3攻击波一共只损失了51架飞机就得以止损收手。而德方的fw-159战斗机虽然战斗力惊人，航程却短，敌人远远对外围目标投完雷就跑，他们也因为腿短无法追杀，只能看着敌人撤了。

最终，12月25日的海空大战，布方全天累计损失“巴芬”鱼雷机242架，“角斗士”战斗机71架，总计313架。

德方损失he-51d战斗机70架，fw-159战斗机5架，总计75架。另有“俾斯麦号”被命中2枚鱼雷重创，加上天亮前炮战挨了多枚15吋穿甲弹，至少要维修9个月以上，或许1一年。还有数艘巡洋舰和驱逐受损。

“法兰克福号”轻巡结构过于孱弱，又挨了一枚鱼雷后就渐渐沉没了，舰长直接宣布弃舰。

“布吕歇尔号”倒是有18000吨的身板，加上1920年代末重新设计的防雷结构，所以又挨了两雷后只是倾斜急剧加大，巨量进水。

为了防止直接沉没导致船员都被卷入漩涡，舰长在弃舰前下令另一舷侧紧急注水改平。

不过注水的结果，也导致船体进一步下沉，海水都快要淹到甲板了，最终无非是从“翻覆”改回“坐沉”，给己方人员撤退多争取点时间。

大量注水后，轮机舱和锅炉舱已然被彻底淹没，为了避免温差和压力差导致的自爆，锅炉舱在被淹之前已经紧急停炉散热，所以“布吕歇尔号”等于是变成了零动力状态，航速变成了0节。

人员撤走后，德方护航驱逐舰也无线电密码请示是否要鱼雷补刀，已经逃离危险区的雷德尔中将指示不必补刀，直接撤就行了。

但是今晚开始，要安排一些潜艇在“布吕歇尔号”失速的位置蹲伏巡逻，直到布吕歇尔号真的沉透了才能撤退。

如果不补刀就不沉的话，也可以考虑将来想办法拖曳回收，万一能摸黑拉回去呢，也能为联邦节省一艘18000吨的船壳。

战斗结束后，天也很快黑了，转眼来到了12月26日。

在12月26日的太阳升起之前，卡住了舵的“俾斯麦号”终于慢吞吞安全驶回了瑞典沿海，只是因为偏航没直接到卑尔根，先到了沃格岛。

不过这个影响不大，在沃格岛的港口简单抢修处理一下，恢复状态后再自己沿着海岸线南下开回卑尔根就是了。

12月26日当晚，德玛尼亚人也没敢立刻派船拖曳“布吕歇尔”，因为不知道其状态如何，拖曳时会不会发生额外险情连累去拖的船，德方想先观察观察再说。

结果也是可笑，居然有布国海军试图派出1艘大功率高 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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