随后德方部队30日就又南下渡海去了亚历山大港，他们还有别的任务，根本没空在塞浦路斯多耽搁。

岛上最后的扫尾歼灭作战，又花了凯默尔一个多星期，到12月8号才彻底结束战斗，迫降了最后一支守军。

累计1个师的布列颠尼亚正规军，和2个师的当地人、印度人被歼灭。

总计歼敌48700人，其中布国本土士兵12000人，加澳新士兵6000人，本地兵7500人，印度兵23000人。

布军累计伤亡约17000人，剩下32000人都投降走进了战俘营。

德方伤亡900人，奥斯曼陆军伤亡8600人，损失登陆艇等辅助小船20余艘。

而经此一战后，穆斯塔法凯默尔中将在奥斯曼国内的名望也再上了一个台阶，毕竟他是全国第一个从布列颠尼亚军队手上收复失地的将军。

而凯默尔也知道轻重，知道感恩。知道他能立这个功劳，一要感谢奥军总司令冯赞德尔斯大将的举荐和部署，二要感谢德奥海军的协助，还有那些幕后统筹攒局的老朋友老领导。

……

彻底拔除塞浦路斯的威胁，只能算是一个小插曲和开胃菜。

12月1日，冯博克的第6集团军第2装甲军，就顺利运到了亚历山大港。

部队上岸之后，也完全不敢停歇，只是重新适应了两天埃及的水土气候，12月3日开始，就分了一个师，由隆美尔带领，再次沿着尼罗河逆流而上行军，先去卢克索——

甚至隆美尔那个师的坦克，自始至终都没有从船上卸下来过，直接驶入了尼罗河口，要一路航行到卢克索，然后才会卸船自行走陆路逆流而上。

因为尼罗河下游的通航条件不错，船可以一直开到埃及中南部的卢克索。但卢克索再往南去苏丹，因为尼罗河中游有瀑布群的存在，大船就很难开过去了。

不过这些所谓的瀑布群落差也不是很大，有些就是1点5到2米的小瀑布，但是有好几个。小船如果靠纤夫拖曳，古代就可以逆流而上，现代则需要一些机械拖曳。

要到后世二战结束、埃及上游修了阿斯旺大坝等水利设施，抬升水位，才解决了尼罗河中游瀑布群的问题，可以靠水库船闸让大船直航中游。

但现在，水路只能到卢克索，再往上隆美尔就自己开坦克吧。

出发之前，冯博克也和他说的很清楚：“我们一个军、3个装甲师，只有你这1个师会沿着尼罗河陆路逆流而上，因为卢克索上游船过不去，补给困难，要靠骡马车队和骆驼、卡车帮你运物资，军队 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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