谎言的最高境界就是只说真话，但选择性地说

“你好像对丑国的战舰动力技术路线很关心？他们不是已经造了一级蒸汽轮机发电推进的战列舰么，还需要你这样心心念念去固化他们的想法？这个行动真有这么大的价值？”

鲁路修查看卡纳里斯用秘电汇报的行动情况时，他本人当时正在哈尔科夫的第6集团军司令部。

所以他的欣喜表情和举动，都落在了岳父兼顶头上司鲁普雷希特元帅的眼中。

元帅原先不太懂海军，但跟鲁路修互相学习得久了，耳濡目染也知道些，故而有此一问。

鲁路修心中得意，也耐心向岳父解释其中好处：

“目前丑国确实造了电推的战列舰，但他们陷得还不够深。长远来看电推其实也不错，但需要解决的材料学和控制电路的技术难点，要比机械变速箱需要解决的技术难点多很多。

丑国人第一代设计的电推系统，在汽轮机发电环节只有90左右的能量转化率，再把电能转化为机械能推进时，又只有90的转化率，一来一去就额外损失了两成能量。

哪怕再给他们20年~30年的时间，我估计这个转化率也就提升到94，给他们50年，或许能提升到98。但我相信，哪怕等到帝国和丑国彻底不死不休的年代，他们肯定也还做不到94。

而电推的优点是加减速性能非常好，也能实现机械变速箱的降转速加大螺旋桨直径，最关键是可以无级调速，各段出力效率很平滑——蒸汽轮机只有在额定压力工况下效率才高，气压稍微降低一点点，运行效率就骤降。

比如3轴的‘巴里亚级’，只能选择3台轮机全开跑23节极速，或者只开中轴按10节巡航。你指望开2台跑16节是不可能的。最多只能让剩下2台耗相当于满载9成的油、却只出满载6成的力、完全没有意义。

而电推有发电机来重新分配能量，‘新墨西哥级’设计航速22节，巡航航速10节，但它想开15节18节都可以，在这些‘非额定航速’上油耗并没有蒸汽轮机那么亏，‘航速-续航’权衡曲线会平滑得多。”

鲁普雷希特大致听懂了，便忍不住追问：“那说了电推那么多好处，如果缺点只是一个‘在能量反复转换中，额外损失了10几’，那也不是不能接受。你这么处心积虑诱导丑国人一条道走到黑，不怕反而帮了他们么？”

鲁路修：“我的计划并不是到此为止的，还有更多的后招。之前丑国的战舰没有把电推的隐患彻底发挥出来，这就需要我们继续诱导——比如，之前他们还顾及巴拿 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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