历山大港。”

（注：尼罗河三角洲有很多条分叉，所以尼罗河有多个入海口）

鲁路修先在图上指示了一下各处方位，然后继续分析：“刚才隆美尔准将说得好，就算我们打破了苏伊士运河防线，甚至占了亚历山大港，敌人也都还有一条退路，那就是沿着尼罗河往上游退却，最终甚至能退到苏丹，所以我们想全歼敌远征军已经是不可能的了。

但同样是撤退，交通条件的好坏，对于撤退效率会有巨大的影响。埃及地区的铁路并不多，亚历山大港-塞得港和开罗之间是有铁路的。但开罗再往上游、就没有铁路了，主要靠尼罗河的水运，

尼罗河的航运条件不算好，因为雨季和旱季径流量差异巨大，雨季泛滥带来的淤积很多，河口通航条件较差。不过现在是冬天，埃及北部沿海的降水主要集中在11月至次年2月，现在是12月中旬，水位暴涨可以通航大船。

如果让敌人充分动用尼罗河的水运条件来撤军，他们就能撤走很多人和装备、物资。但要是我们再动用海军，把尼罗河河口航道给堵了呢？目前敌人还没想到将来可能要通过尼罗河撤军，所以他们的船只大多集中在亚历山大港和塞得港，并没有驶入尼罗河河口。

而我们一路进攻过去，把尼罗河的关键节点掐了，让他们有船也来不及开进尼罗河，他们还能‘旱地行舟’不成？！到时候，他们就算要撤退，也只能徒步撤退，或者退到开罗上游后再寻找零星的船舶。

在没有铁路的情况下，陆运的运力只有水运的二十分之一，我们掐掉了尼罗河，就等于掐掉了敌人将来二十分之十九的撤退运力！就算人跑掉了，武器装备和物资也跑不掉，布列颠尼亚人在埃及经营了几十年的物资，除非他们放火自毁，否则都会便宜我们！比敦刻尔克的时候还要肥很多倍！”

鲁路修描绘的这番前景，终于把刚刚还忧心忡忡的众将，重新激励了起来。

要不是基辅罗斯方向战事吃紧，鲁路修不想再拖太久、要追求速战速决回去帮岳父，他也不至于想到这招毒计。

隆美尔顺着军长的思路飞速思索，很快又想到了几个问题：“可是，要堵尼罗河河口，这是打算在尼罗河河口直接开展敌后登陆行动么？比如，分出一个师，直接绕后登陆？前后夹击苏伊士运河防线？

这样做，海军要承担的风险会比较大吧？海军能全力掩护我们那一个师登陆么？虽然敌人的主力舰大多被歼灭了，可两个海港里还有一些龟缩不出的辅助舰艇，尤其是法兰克人的鱼雷艇支队，在浅海滩涂环境下威胁非常大。

让战舰抵近岸边炮击火力支援、掩护登陆，很有可能被敌人大量的雷击舰艇暗算……不过唯一的好消息是，尼罗河河口并没有什么要塞港口，要是跟塞得港或者亚历山大港那样有岸防炮台，那怕是想冒死炮击掩护登陆，都掩护不了了。”

鲁路修一摆手，示意这不是隆美尔该考虑的：“让海军帮忙登陆的事情，不用你操心，我去和施佩上将还有霍尔蒂将军谈。实在危险，就让前无畏舰执行对岸炮击任务，其他舰艇警戒，如果有敌雷击舰队 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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