……

时间来到下午五点多，天色也终于要昏暗下来了。

双方的增援舰队都还远远没赶到，因为他们离得太远了，无论奥军舰队还是法军舰队，至少要半夜甚至明天凌晨才能赶到。

但是，意呆利人从西西里派来试探、试图报复的几艘潜艇，以及德玛尼亚人自己从地中海其他地方调来的少数几艘潜艇，已经在天黑前赶到了战场。

这个时代的潜艇航速太慢了，哪怕水上航行，也就15~18节极速，而水下靠纯电推进最多也就开8节。

如果罗贝克没有被施佩逼得兜圈子防止被绕后，这几艘潜艇或许永远也赶不上今天这场海战了。但罗贝克的求稳拖延，最终促成了这一切。

其实早在下午3点，德玛尼亚部署在地中海的u19至u24五艘潜艇（u23在之前的战斗中沉了，整个战争期间，德玛尼亚人在地中海地区部署了40艘左右的潜艇），便以水面高速航行的模式，先后赶到了这一战场。

这几艘潜艇，平时都部署在奥斯曼的港口，也都参加过去年的达达尼尔海峡战役，其中u21还是功勋潜艇，在达达尼尔海峡时用鱼雷击沉过敌人的装甲巡洋舰——

说句题外话，在地球位面时，这艘u21更不得了，在达达尼尔海峡仗着大雾天低能监度的掩护，一口气击沉了布国人2艘前无畏舰，自艇长奥托赫斯以下，全艇每一个人都得到了皇帝颁发的一级铁十字勋章。

但在鲁路修这个位面，因为加里波利战役从冬天被推迟到了初夏，季节的变化导致当时达达尼尔海峡没有大雾天，u21的“立功气运”才被友军夺了。

不过也算是失之东隅收之桑榆了，这几艘潜艇如今总算是赶上了马耳他海战。

只不过此前布国人有防巡和驱逐舰撒在外围巡逻，导致这几艘潜艇根本无法靠近，只能是很远就开始下潜，然后试图用8节的龟速慢慢接近。

当敌舰保持在15节水面航行、而潜艇只能8节追击时，如果方向不好，就永远追不上了，因此有经验的艇长都要靠提前预判敌人的大致航向，然后提前到对方前面下潜等着。

罗贝克上将的舰队走位很风骚，但大方向还是可以确定的，他们肯定是要拼死逃回马耳他岛。

有了这个预判，这5艘德玛尼亚潜艇便在躲过屏卫后，先后再次上浮提速，插到敌舰队的西南偏西方向，也就是去往马耳他的大致方向上。

而情况在下午4点半的时候，终于又发生了一个对潜艇部队而言非常重大地利好改变——布军的罗贝克上将，被施佩那种“抽奖白漂伤害、用280主炮轰内侧屏卫防巡”的战术惹恼了，终于彻底放弃了内侧屏卫线。

在此之前，潜艇想从内侧靠近主力舰是很难的，主力舰身前3~4公里，就有驱逐或防巡构成的屏卫线。

但罗贝克上将扛不住损失、主动把靠近敌战巡一侧的屏卫线撤了，这就给了潜艇部队更加提前卡位接近他的机会。

5艘德玛尼亚潜艇赶紧散开各自找阵位等机会，到了 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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