是煤炭、石油等大宗能源类物资的转运港。从西侧河道再北上进入地中海的航道，就会被布设水雷，必须有军方的引水员领航，否则炸死自负。

这也是很符合科学的，因为如果直接在东边的不进港纯民船航道也布雷的话，你不派引水员，民船就会被炸沉。你派了引水员，你也不知道那些民船里有没有敌国的间谍在当船员，他们记下航道信息后雷区位置同样会泄密，也就没有布雷的意义了。

只有纯军港或者主要以军事用途为主的港口和航道，才有布雷的意义。频繁民用的东西也搞布雷的话，就纯属给自己找麻烦了，保密级别提不上去的。

这些都是搞海军的人都知道的常识，施佩上将这样的老江湖当然也知道。所以他这次就专门挑了苏伊士运河北口的东侧航道来袭击。

至于西侧航道和塞得港的码头区，他完全没打算去碰，或者就算碰也只是远程炮击一下——苏伊士运河北口的东西两航道之间，直线距离也就4公里。（可以直接去百度地图上量一下，如下图）

所以从东侧河道把炮弹隔空打到西侧河道，还是完全做得到的。

……

“司令！我们已经抵达塞得港东北偏北大约20~30海里的海域了，现在是凌晨4点半，再往前我们可能就要被发现了。”

戈本号舰长与航海长最后一次定位了自己的位置后，慎重地向施佩上将汇报。

施佩上将点起自己的烟斗，深深吸了一口，又凝神思索了十几秒，最终下令继续保持前进。

“没什么可犹豫的，我们要一直航行到可以看见河口的引导灯光为止！”

“是！司令！”

船队继续前行，大约4点50分，第一缕最微微的晨曦刚刚让天色稍亮起来，前方的“布雷斯劳号”巡洋舰就率先打破了无线电静默，并且开炮了。

“布雷斯劳号发现布国的巡逻驱逐舰和鱼雷艇！已经与敌展开战斗！”

6月13日，距离夏至也就一个多星期了，这是一年中天亮最早的季节，凌晨5点都不到，天色已经有第一丝微微亮了。

“布雷斯劳号”居然是在很近的距离上、随着天色放亮，突然就发现了敌人的1艘驱逐舰和2艘巡逻鱼雷艇，彼此竟然只有6~10公里的距离。

如果是白昼正常交战，一般十几公里就肯定可以发现敌军驱逐舰了，哪怕是再小再不起眼的鱼雷艇，10公里也肯定看见了。

绝不可能双方接近到6公里才发现彼此，这都是天刚亮的时候才会出现的奇葩状况。

不过，德玛尼亚舰队显然占了先手的优势——因为“布雷斯劳号”上的船员都处在非常紧张的状态，他们知道自己是去执行偷袭任务的，随时随地都有可能遇敌，搜索非常仔细。

相比之下，对面的布舰不过是在执行例行巡逻，这种任务他们已经执行了将近 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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