首是瞻，成为带路党将是必然。

1960年中苏关系破裂，国内第一时间就掀起了对苏联的大抨击，这场论战一直持续到了1963年仍在继续,而这中间大部分同志的思想都扭转了过来,但是还有少部分人和一些行为仍在持续。

比如苏联非常注重手工课程,原因是当年，苏联面对德国进攻时，国家工业和电力受到破坏，很多东西都需要手工制作，苏联人将这种思维又传给了中国,以至于中国的机械和理工技术专业，长年搞手工制造。

专业技术院校和本科生毕业前,学生要学会钳工基础，制作各种物件，什么五角星、小零件、小铁锤等，这种传统甚至到了21世纪自动化时代了还在持续,实际教学与社会实践严重脱节。

不能说这种方式没有可取之处，而是这种教条化的思想和行为,阻碍了教学水平和思维进步。比如搞自动化的人才，他们毕业时,做本专业的技术实践制作没问题，可依旧搞那种基础的手工课就有问题了。

这些不提,慈云贵说:“我们争取在1965年拿出204雷达，其主要装备对象是歼六、歼七及后续新型号战机,这样一来,我们的战机雷达水平就基本上和美国f104战机雷达水平相当,高于苏联米格21战机现有雷达水平。”

慈云贵所说的这两款战机，都是当下苏美两国的主力战机，其中f104c战机雷达采用的是ac星雷达,探测距离为32公里;而苏联米格21采用的是rp-9-21截击雷达，当前探测距离仅20公里，未来的f型-rp-a雷达最大也只有30公里探测范围。更多书群来7751-11838如此一来,改进行的歼六或者未来的歼七,就将拥有携带两枚射程20公里以上的空空导弹,30公里的探测范围，以及先进的航电系统，其综合空防对战能力并不输于美制f104c，而且时下的美国人并不知道,他们的这款战机，在高空中还行，但是低空则是一笔掉糟,甚至打都不用打,自行就能坠毁。

方叶问道:“这款雷达，前部进气的战机能装吗?”“可以的。”慈云贵说道:“不过，这也是前部进气战机雷达的极限了，如果要装探测距离更远的雷达，就必须得改成两侧进气，而这需要推力更大的航空发动机。”

航空发动机这事真的急不来,涉及的到空气动力学，力学、材料科学、热应力学、加工技术等等,要完成新航发的开发不是一朝一夕之功，对此方叶自然明白。

新航发暂时还搞不出来,不过 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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