油开采了出来，使得汽车工业的发展得以普及，这极大的促进了交通运输业的发展，1959年中国原有汽车产量从19万辆发展到了25万辆，1960年再创新高达到了35万辆，比历史上同期足足提高了一万辆，而全国汽车保有量也达到了35万辆。

同期，新中国摩托车产量也得到了大幅增加，原本主要用于军事用途的摩托车，开始走进政府机构和民间。

1953年时新中国摩托车年产量仅为一千辆，1955年时也才不到六千辆，但随着钢铁和石油工业的发展，到了1961年时，摩托车年产量已经突破了三万辆，这一数字已经接近70年代中期的水平了，这也是同安县里不少老百姓能买到摩托车的原因。

总之一句话，有了钢铁，有了石油啥都好办。

主席、老总、总理三位领袖的年纪都不小了，所以考察的活动安排得并不多，一个发电厂参观下来，就已经花去了大半个上午的时间，因此主席对科技城的参观改在了下一8翌日，主席三人满怀期待的出发，前往了合肥的科技城，车队从招待所出发，一路开了个把小时，才来到了西市区(蜀山区)。

车队越过区中心，眼前是一大片农田，这原本没有什么特别的，然而现下的景象却是非常的不同，!旦见一条宽阔而又笔直的双向沥青六车道，各种标线齐全，大道越过田野直达前方数里外的一大片现代化的建筑群。

那里的高低错落有序的建筑，在阳光之下，墙面散发着白色的光芒，远处造型别致的楼房、深色的玻璃窗户，成片的现代化厂房，还有道路旁一排排的树木和那一架架高压电架，它们就那样与周边的农田与原野融为一体，给人一种心旷神怡的感觉。

“这里的道路修得很好，一道通途啊。≈ot;主席忍不住的赞叹道。

而随车的李银乔则已经瞪大了眼，大城市他不是没看过，什么北京、上海、广州他那里没去过，可那些城市与眼前21世纪规划布局与设计出来的现代建筑群完全不同。

车中，陪同的晓平书记给主席递了一根烟，而后打着火点上，说道:“我第一次来时，就感觉这里给人一种通向未来的感觉，就在那一瞬间，我就有一种感觉，这才叫科技城。

车辆平稳且飞快的向前开去，不过数分钟便到了科技城的边上，晓平书记抬手指向前方，向主席介绍道:“这里是外围，整个科技城经过八年建设，共占地75平方公里。那一片像那种楼房都是员工宿舍楼，还有居民生活小区，从这里进去的大道，贯通整个科技城。

车队开进了科技城，速度也慢了下来，两旁的现代化建筑鳞次栉比，几乎看不到木头窗户，要么是钢制的，要么是铝合金的，而且采用了大窗户，透光性非常好，而整体造型看上去，也与时下发达国家的现代化建筑几乎没有二致。

街道两旁依旧栽了许多绿植，甚至连车道中间也大量栽种了灌木，这使得这个城区看上去即现代化又充满了绿色的生机，整个城市每个主要路口都安装了红绿灯系统，这本没啥新鲜的，不过晓平书记却是告知主席，这里的红绿灯系统不同，采用的是华为开发的计算机控制的红绿灯系统，属于高科技。

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