等基础设施,但是却限制人民流动,间接造成了投资无法及时回报;我们通过计划经济限制了工商业的全面普及，从而造成了财富无法增长,诸如此类,年年高投入，但是年年没有得到应有的回报。”

“将经济循环当政治问题来解决,后果就是表面上体现了社会主义制度的优越性，社会和人民似乎在向前发展,但是这些本来就是人民创造的财富，最终投入下去后，人民没有得到应有的回报,等于在直接加重人民的负担,这也是老百姓年年拼命生产，年年贫困的原因。”

主席皱起了眉头,问道:“你的意思是这些公共工程也要产生收益?”方叶知道自己的话说得非常之重了，但他觉得还是有必要解释清楚,于是便继续表达起了观点,他认为无论工人阶级还是农民阶级，—边要承担低收入，一边要承担义务工以及社会的各种公共义务，而在理想状态下，这种通过从民身上获得的直接收益，投入到了对人民的回报上,建设了大量公共工程，取之于民用之于民了。

然而，理想很丰富，但是不符合经济逻辑啊，比如使用了人民的税收,修了一条高速公路，但是这条路却不收费，表面上看这是对老百姓很好的举措,但结果就是,当修第二条高速公路时，老百姓因为没有从第一条高速上收到利益,所以还要继续支出。

不断支出，无法取得应有的回报,然后这个情况就这样一直循环，于是老百姓各方面的条件就一直无法改善,没有钱老百姓就没办法消费，没有消费就无法带动生产力的提高，整个经济链就是在这样的制度性设计下,处于断裂的状态。

21世纪的老百姓不反对高速收费，但是老百姓都明白一个道理,收费是为了使得经济平衡,这是减轻了老百姓的后续负担，老百姓真正反对的是，明明已经超额完成了收费，但是却继续往下收,而这已经是对老百姓的二次剥削了，这才是大家—致反对的根本原因。

这是一个非常基础的经济逻辑,但是在时下就是这样被玩崩了，大量税收和义务工，承建起来的公共工程,却因为理想主义思想之下,取之于民用之于民了,结果就是经济无法持续维持进步，这是一种对经济的错误理解，从而出现的理想思维状态，符合税收使用逻辑，但不符合经济逻辑。

方叶一通解释,直接让主席几人沉默不语了起来,而方叶却是继续说道:“经济链条上的任何一环处于断裂状态，影响的都是一个整体，像这种公共投入，好像让老百姓受惠了，但事实上并没有。”

“曾经的历史上,这种错误示范有很多，希特勒的德国以及南美洲的巴西都是其中的例子,大量投入公共工程,最终没办法回本，将国家经济给玩崩了，美国倒是也和我们一样,取之于民用之于民,结果就是几十年前建的公共实施，到了现在无法维持,而且也已经严重落后，这些例子不甚枚举。”

“你是说美国的基础设施也不收费?”总理问道。

方叶回道:“收回成本后，就没人管了，结果这些实施年久失修,而且由于制度设计的原因,使得维护成本极高，全国那么多高速公路和各种实 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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