整个装配过程质量的把控，其实就目前的情况看，整个华昌机电没有人比方叶更懂，因此他依旧手把手开始了指导，齿轮与轴如何放正如何压入，怎样检查，几乎事无巨细。

方叶确实很操心，很累，但是这些员工将来都是华昌机电的骨干，这批人培训好了，华昌机电的地基也就打好了，所以再累，他也要亲手狠抓。

装配的过程也并不顺利，主要是各种工装都缺少，每缺少一样，方叶就要求立即开发，他宁愿装配工作停下来，也不允许采用纯技能的方式，因此装配的时间很长，几根轴花了好几天才装配好。导轨的刨床加工热处理完成了，因为是山字轨，所以对于磨工的技能水平要求很高，方叶再次组织起了加工前的讨论会，工人、管理人员全部参加，考虑好各种细节，然后才开始生产，因为有了装配时准备不足的教训，这次加工环节出的事倒是少了许多。

半个月后，华昌机电车床的所有零部件包括电机、电控箱全部准备完成，随着衍吊将床身和导轨送入装配车间，华昌机电第一台车床装配动员大会开始了，厂里的所有人员、来自交大的教援，全都参加了方叶主持的动员大会，大家都知道成败如何很快就将见分晓。

方叶在会上对所有人说道:虽然我们的电机还在试验之中，但是这不妨碍我们车床的研制工作，这次装配动员，我还是跟之前的要求一样，那就是认真、严谨、细致，要有质量意识，每一个零部件都要小心安装，有问题绝不私自处理,规范工作、规范装配。”

车床的装配开始了，这一次不需要任何人来宣导，生产、工程、技术、工艺、研发的主要项目组成员全部在现场，而车床核心部件之一的导轨更是被反复检查。

一块导轨专用检测滑块被放了上去，这是负责刮研的师傅第三次检查了，方叶两只手放到了滑块之上，稍一用力，滑块就向前滑去，方叶不由得点起头来:≈ot;做的不错，如果将来每块导轨都能达到这个水平，相信我们的机床会做得更好。”

刮研的师傅是从沈机请来的，四十多岁了，方叶为了留下他，可是花了不少的功夫，不仅直接给了三级技术员的工资，而且还承诺他的家人来后，直接分配家庭宿舍，高薪、硬性条件加上思想动员，最后才将他给留了下来。

1951年3月初，前前后后经过九个多月的研制，华昌机电第一台新式车床装配完成，经过反复的检查，确认符合通电测试条件，随着总工诸应璜的一声令下，机床通上了电。

嗡的一声之后，车床的主轴缓缓的转了起来，接着越转越快，夹盘在它的带动下 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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