电机也随之展开了通电测试，由于大家的齐心携力，三款电机通电测试没有发现任何问题，可以说一天之中华昌机电就有了三个好消息。

电机的各项漫长测试开始没多久，从出差东北的人员回来了，带来了一个好消息和一个坏消息，好消息是车身的问题那边已经在铸造，坏消息是，方叶给的轴承要求和车身的铸造要求太高了，那边的钢铁厂床身的问题还能克服,但是轴承暂时没办法。

“加钱!加钱让他们研发!≈ot;方叶毫不犹豫的对研发部长赵长林说道。

赵长林对于方叶的这种做法已经有些免疫了，不过他还是说道:≈ot;轴承的事是真的处理不了，工程部出差人员回来说，那边刚搬厂不久，人员的生产水平也不高，造不出我们要的轴承，就是加钱也没用。”

“那床身和导轨的问题呢?≈ot;方叶问道。

赵长林回道:≈ot;这个倒是可以，就是因为我们机床尺寸和造型各项指标都要求高，他们调集了最好的翻砂师傅在搞，已经废了好几回。

方叶略一思索而后说道:≈ot;先给他们打一笔款子过去，就给五亿吧，让他们开发一套钢模，另外海钢一厂的车身、导轨和机壳研发、改进全要加快，也打五亿过去、马鞍山的厂先打两亿，让他们将机壳的铸造问题尽快解决。”

沈阳那边确实是远了，不过方叶也是没有得选择，海钢和马钢都没有制造的经验，就现在这三款电机的机壳，都来来回回搞了好几个月主要是方叶的要求很高,这不行那不行，如果不是他给钱多又快，估计别人都不愿意接他的单。

1950年瓦轴搬到了哈尔滨，但轴承的问题，不仅仅是知识的问题，还有材科的问题，以前的瓦轴其实关腱材料和知识都在日本，瓦轴更多是一个装配厂，一直到1949年瓦轴工人宋世发才研发出我国自己的钢珠，但是要达到方叶所要求的精度和水准还差很远。

方叶对于这些历史也只是了解一个大概，而他自己的轴承车间，因为没有合适的人才，其实现在还没有生产，想来想去，他回到了五二六局，找到了吴自良，请他将轴承相关的书藉尽快整理出来。

不过多久吴自良就找到了《轴承钢学》、《轴承密封技术》、《球轴承的设计计算》、《轴承设计手册》四本书。

吴自良将书递给了方叶说道:“我审了两天，里面的内容除了扉页，其它的都是专业知识，没有太大的问题，就是有不少国标号有些麻烦方叶接过翻了翻，然后直接将四本书的书的扉页连着 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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