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第270章 四百万吨轮船交易(2/4)

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船王好奇地问道。

&esp;&esp;他也不认为全球航运会一直这么低迷下去,但现在会德丰一屁股债居然还想买船,让他有些佩服陈家华的胆大。

&esp;&esp;“是挺看好的,现在轮船价格比较低,正是抄底的好时机。

&esp;&esp;反正包船王的船都要卖掉,那还不如便宜我。”陈家华笑着回道。

&esp;&esp;包船王毕竟没有自己重生回来的金手指,尽管看好未来航运业务会复苏,也没想到未来航运产业会如此繁荣。

&esp;&esp;“陈生,你这样说就不怕我坐地起价?”包船王也笑着回道。

&esp;&esp;“不会,我相信包生的人品,再说我购买环球航运的船对你来说也是大大减少负担。”

&esp;&esp;环球航运尽管因为之前的影响力还能接到不少业务,但仍然无法满足所有运力,旗下同样有不少轮船停在码头。

&esp;&esp;现在到处都在拆船,压根没人会买船,所以环球航运同样得花钱养着那些空船。

&esp;&esp;包船王从收购九龙仓之后就开始处理旗下的轮船了。

&esp;&esp;一些比较老旧的轮船同样都已经拆了,再加上也卖了不少,剩下的都是还比较新能够卖上价的船。

&esp;&esp;但却没想到做到全球航运危机,本想留着更新的船能够卖上价,现在全砸手里了。

&esp;&esp;这些船如果拆掉就非常得不偿失了,所以环球航运也不得不一直养着这些船,等到行情好了再卖。

&esp;&esp;现在陈家华想买,包船王自然是求之不得。

&esp;&esp;他对航运业复苏有信心,但也不知道什么时候会复苏,如果航运危机还持续了两三年,那这些船养护的成本都需要不少。

&esp;&esp;而且就算未来航运业复苏了,这么多船也不是说一下子就能卖掉。

&esp;&esp;因此将船与其捂在手里,还不如早点卖掉套现。

&esp;&esp;尽管现在卖价格低一些,但最起码落袋为安,减小了风险。

&esp;&esp;“那陈生准备买多少艘的?”

&esp;&esp;“四百万吨!”

&esp;&esp;“四百万吨?”

&esp;&esp;“没错,一百万吨集装箱货轮,三百吨油轮。”

&esp;&esp;陈家华计划将会德丰船务的运力一次性提升到一千万吨。

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