&esp;&esp;宣布入主和黄两年之久的李超人正式全面接管这家香江第二大洋行。

&esp;&esp;彻底掌权之后的李超人立马实施筹谋已久的战略，扩建香江货柜码头，同时将对和黄位于红磡的旧船坞进行改建，进行房地产开发，并将这个项目命名为黄埔花园。

&esp;&esp;和黄正式确立港口加地产的核心发展战略。

&esp;&esp;和黄本就拥有三个葵青货柜码头，后面在全世界收购港口，一度成为全球最大的港口运营商。

&esp;&esp;至于地产更不要说，李超人收购和黄最开始看中的就是这家洋行旗下的大量地皮。

&esp;&esp;老牌洋行或许会没落，但有一点新兴公司比不了的，那就是地多。

&esp;&esp;和黄位于红磡的旧船坞就是其面积最大的一块地。

&esp;&esp;有旧船坞改建打造的黄埔花园是香江历史上最大规模的私人住宅项目。

&esp;&esp;总楼面面积约1100万平方呎，约10500个住宅单位，共88座住宅楼，远超当时太古城的规模。

&esp;&esp;李超人运作黄埔花园这个项目堪称典范。

&esp;&esp;他趁着明年地产行业人心惶惶之际，以极低的价格向港府补足差价，将这块地皮从工业用地转换成住宅用地。

&esp;&esp;等项目即将开发完成开始对外出售之时，香江地产已经过了低谷，房价开始暴涨。

&esp;&esp;单单黄埔花园这一个项目，就让和黄赚了超过三百个亿，彻底奠定了李超人的行业地位。

&esp;&esp;黄埔花园项目后面成为香江地产开发的典范，土地变性 分期开发成为华资财团标准操作，同时也象征着地产霸权时代的开启。

&esp;&esp;今后中小地产公司的生存空间开始被严重挤压，不是破产就是委身于大地产公司。

&esp;&esp;所以说到了此时，香江的地产行业格局快要定下来了，今后几乎就是那几家大型地产公司的天下。

&esp;&esp;除了李超人全面掌控和记黄埔，在十二月底，包船王旗下的隆丰国际也实现了对九龙仓的全面控制，怡和正式完全退出九龙仓。

&esp;&esp;包船王接管九龙仓的第一件事就是正式开启海港城的重建工作。

&esp;&esp;海港城是九龙仓最核心的资产，今后光租金，海港城就能贡献超百亿。

&esp;&esp;相较于华资企业的高歌猛进，英资集团却显得有些不稳。

&esp;&esp;同样是在今年的十二月份，怡和洋行将公司注册地迁往百慕大。

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