得还好……

嗯，呃，我不算是没味觉啊，我吃东西还是很挑剔的，不好吃会直接不吃饭（就像我现在因为难吃的食堂几乎戒掉了中饭）

但是西湖醋鱼真的还好……[求求你了]

第70章

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要我自己说， 2024开年初我绝对没能想到四个月后的自己居然能够如此心满意足。

无论是哈斯还是曼联在各自赛场上的表现都让人满意。

就有点像什么呢？

有点像自己同时押注了两匹赛马，结果发现它们不仅都在自己的跑道上领先，还时不时来个互动表演， 让全场欢呼——顺便把你的钱包塞得鼓鼓囊囊。

俗气， 但， 好吧，是挺爽的。

在上海之后的阿塞拜疆巴库，这条以漫长直道和狭窄街道闻名的赛道， 向来事故频发，是爆冷的温床，排位赛红牛包揽头排， 哈斯双车位列三四。

正赛比赛过半，中游集团连环撞车引发安全车， 几乎所有人进站。

出站后， 场上位置大洗牌。米克一度上升到第二。

最后十圈，他与身前的维斯塔潘、身后的佩雷兹展开了一场的攻防战。

最终，维斯塔潘守住了冠军，米克以亚军完赛，再次登上领奖台。

汉密尔顿则受困于一次不理想的进站， 获得第四。

摩纳哥蒙特卡洛，排位赛汉密尔顿夺杆， 米克同样发挥出色，位列第三。

正赛在晴好天气下进行，过程却异常胶着。

摩纳哥超车几乎不可能， 发车顺序几乎决定了结局。

汉密尔顿从头到尾领跑， 承受着巨大压力， 最终成功将优势保持到了终点， 赢得了这场至关重要的胜利。

米克也稳稳带回季军，哈斯车队首次在摩纳哥实现双车登台（冠军和季军）！

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这些成绩也真是显示出了一条强势而清晰的上升曲线。

汉密尔顿稳居车手积分榜首，米克也冲进了前五，并且越来越有顶级车手的锋芒。

不过现在我的眼神一直放在曼联上。

英超争冠到最后阶段了。

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