。”

会议室内鸦雀无声，只有沉重的呼吸。她继续推进，条分缕析：管理权如何被一步步架空，中方只剩下虚职。市场如何被划定边界，海外利润与己无关。

最狠的是还有故意做亏，扩大投资、摊高成本，逼你不断增资，直至股份被稀释殆尽。这些都是前世国内合资企业遇到的坑，许烨都一一说给他们听。

这时有人提问：“大众真的发生了这些事吗？”

“没错。”许烨点头回答：“当时我方出地、出厂房、出人、出钱。德方把设备、散件运进来、装好。开机前一天，德国人开口：

大众技术转让费，每年要上交德国8000万马克。所有零件必须高价进口，一颗螺丝都不能国产。组装一台桑塔纳，光零件费就要8000美元。核心技术完全封锁，维修时围挡板，华国人不准看。”

当时行业一句话：们不是造车，是给德国人组装散件，赚点辛苦费。

都知道大众踩过这个坑，可是有些人总是心存侥幸。

“汽车行业属于一个国家的支柱产业，我们没有汽车技术，为了汽车制造业，不得不委曲求全、做这些事情。开力集团只是做空调的，应该没有这么多弯弯绕绕吧？”

“难道我们有空调技术？”

许烨反问道，她严肃地说：“就说我们华国的格利空调同样因为技术原因，需要进口压缩机、轴承、电控板等零配件，这些全被日本、美国垄断。

人家压缩机卖给我们华国，就故意比国际市场价贵50—80，说涨价就涨价，说断供就断供。技术连图纸都不给，修机器都要外国人在场，同样要收高价维修费，还不能偷看。你们不信可以多咨询一下他们。”

当然，后来这些技术全部攻破，打成白菜价。类似的例子太多了，暂且不表。

大部分领导都没做过企业、也没做过合资的，很多人都不知道这些弯弯绕绕都沉默了。

市长开口：“许顾问，你再总结一下，让秘书记录下来。”

许烨总结道：“所以，我们学框架，不学陷阱。规矩必须先定死：一，万州品牌独立，绝不进入合资。二，我方必须控股一半以上股份。三，财务采购双方共管……”

听她总结完，有人问：“那我们不跟他们合作了吗？”

市长有些为难道：“在开力没有提出过分的要求时候，我们也不能强硬拒绝，省里那边会觉得我们不配合外资引进。而且空调自主技术，我们也需要从开力引进。”

许烨笑了：“那就让他们来啊，还不一定是谁吃亏呢。”

听许烨这么一说，所有人都松了一口气，就怕这个小祖宗拒绝，那可是外资，多少人求都求不到的项目，他们敢把别人赶走，那真的会被骂死。

……

几天后，他们和开力进行了一番极限拉扯，合资公司，万州出本金500万、土地、厂房、占百分之五十，开力出450万、设备和技术占百分之四十五，剩下的百分之五算成五十万给管理技术团队。

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