“大不了把涡轮部分交给法国人生产就好了，反正空中客车也是由他们主导的……”

gp7200，发动机联盟公司拿出看家功夫打造出的型号。

这个公司的本身，或许不算特别有名。

但它的两家母公司，分别是通用电气，和普拉特·惠特尼。

三大航空发动机供应商之二。

换句话说，空客a380的发动机选型，其实是北美系打欧洲系。

原本，gp7200的撒手锏在于安静，而遄达900的优势则是省油。

照理来说，航空公司肯定是喜欢后者的。

然而在意识到一开始设计的涡轮部分难以投入量产之后，罗罗只好选择用回传统的气膜冷却方案，并相应降低涡轮前温度。

这就非常尴尬了……

而摆在眼前的，显然就是个绝佳的翻盘机会。

“这个想法，我倒是没什么意见……当然遄达900这个型号也不属于我。”

说到这里，埃立诺露出一个似笑非笑的表情：

“不过……这个气膜孔的生产，可能也不是由法国人完成的……”

“嗯？”

话音刚落，二十多道目光几乎同时看向了他。

“如果我的推测没有错，那sea650发动机的涡轮……至少是涡轮气膜孔的加工，恐怕是由华夏方面完成的……”

西罗公司的作用这不就凸显出来了么

埃立诺突然爆出来的消息，确实完全超出了一众人的心理预期。

房间里几乎是立刻就掀起了一阵骚动。

罗尔斯·罗伊斯和华夏在航空技术方面的联系，其实从很早以前就开始了。

就连斯贝项目陷入停滞的那些年也并没有中断过。

其中也包括气膜冷却。

实际上，罗罗当年甚至还为镐京工大第一个研究航发主动散热技术的课题组提供过好几个项目。

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