况自动选择最合适的静叶角度，改善喘振边界和工作效率。”

“另外，船用燃机也不用考虑超音速工况下的性能优化，所以不必顾及升压比过高所带来的问题，大可以把去掉风扇之后的总压比提高到24，甚至是26以上，来提高输出功率和燃油经济性……”

“总体上，在正式立项之前，你可以先考虑做一些投入比较低的前期工作，比如利用相对简单的一维平均流线方法建立气动参数计算模型，再看看能不能和海军，还有地方上使用其他型号燃机的单位合作，整理出一个用于性能预测的模型库。”

“这样一来，后面需要搭建变维度的燃气轮机模型时，至少不用从头开始造轮子……”

“还有，从循环角度来讲，单纯在高低压压气机中间放置一个间冷器，对循环过程本身的影响相对较小，但却可以明显减少高压压气机的压缩功耗，在有余力的情况下，可以考虑在设计高压压气机时就考虑到进气温度较低这一点……”

“……”

虽然常浩南前面说过，这不是具体的技术指导，但对于阎忠诚这样的老一辈技术人员来说，研发方向上的东西反而更为重要。

因此，后者还是提起笔，几乎一字不落地记下了常浩南所说的内容……

棋逢对手

其实，常浩南对于这个座谈会也有点感兴趣。

倒不是说他不放心阎忠诚去跟对方battle的结果因此非得亲自上场。

主要是想满足一下好奇心。

之前他只是从林青和王晓模二人的只言片语当中了解过052c目前的大体情况。

并不清楚这个在前世承上启下的关键型号，如今具体是什么样的。

以及海军既然已经提出了“对052c继续进行改进”的想法，那么更新的052d至少也应该有总体规划了。

考虑到两台qc300的功率相比两台gt25000多了足足20，这一型号很有可能选择更加激进的设计方案。

当然，以常浩南如今的职位，他如果特地发个函去问，那肯定也能得到回应。

但如果就为了这么个事劳师动众，似乎又有点不值当……

不过，感兴趣归感兴趣。

海军装备部方面既然特地在正式选型之前开这么一场会，而且还只邀请了院所一级的技术人员参与，显然是想要在一定程度上降低两大军工系统高层对于选型结果产生的非技术层面影响。

常浩南作为涡扇10的总设计师，属于特殊情况，当然也可以解释为技术人 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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