肖尔解释道：

“他们用的这种异型气膜孔，应该是早就已经设计好的，在88-3上只是稍微调整了一下孔位置的排布方式……”

“……”

他显然还想再说点什么。

但这个时候，会议室的门被推开。

以刘永全为首的一众华夏方面代表从外面陆续走了进来。

“很抱歉，让你们久等了。”

刘永全主动上前，和维斯塔握了握手：

“我代表华夏航空动力集团，欢迎合作伙伴的到来！”

……

一番没什么营养单纯客套的寒暄过后，各怀心思但又目标相同的双方便分别在会议桌两端落座。

每个人的面前都摆好了一份用两种语言编写的技术文件——

当然只是一个简要的概述。

详细的技术文件，哪怕用硬盘来装，都能塞满一个书包大小的密码箱。

“维斯塔博士。”

说话间，刘永全打开了桌上的投影仪：

“下面，由我来给您简单介绍一下这次交接所包含的主要设计内容。”

对面斯奈克玛的代表们顿时打起精神，目光齐刷刷地看向了会议室一侧墙上的幕布。

而趁着没人注意的时候，刘永全把那本早就准备好的黑皮笔记本摸了出来，借着投影仪主机的掩护，平摊在自己面前：

“根据我们之前商定好的升级方案，88-3发动机最主要的提升在于高度1万米以下、速度09马赫以下范围的推力包线……”

“……”

他先是把预计升级完成后的效果，以及目前的升级进度大致介绍了一下，然后一转进入正题：

“为了在不提高油耗、也不影响航发循环寿命和可靠性的前提下优化推力，我们对88-3发动机的整个热端进行了重新设计，尤其是燃油雾化系统，以及气膜冷却系统，以获得更高的涡轮前温 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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