布林挠了挠头：

“合作研发这种事情，我们说了可不算呐……”

“不不不……”

惠特尔却摆了摆手：

“我指的合作，不是简单的合作研发……而是像iae公司那样，由罗罗和华夏的航空动力集团共同建立一家公司。”

“当然肯定不能一上来就直接从航空发动机这么大的事情干起，但可以先用一些零散的，不太重要的项目试探一下……”

他的话说到一半，就被布林给打断了：

“你等等你等等……”

“你说的这个合资公司，怎么这么像我们西罗公司？”

结果惠特尔却突出一个直截了当：

“当然就是我们……”

“如果我们可以变成iae那样具备研发和生产能力的主体，那可就不用事事都要看伦敦那边的眼色行事了，到时候你我二人的地位……”

惠特尔没有继续说下去，只是双手平伸，做了个微微上抬的动作。

意思不言自明。

设计定型是新的开始

秋去冬来。

实际上，整个国家鉴定流程中的倒数第二个项目，在11月份就已经结束。

之所以拉着大队人马又多等了近一个月时间，就是为了找到最后一项测试的时间窗口——

高寒专项试验。

这是一项随着华夏航空标准逐渐完善，而刚刚加入到定型试验标准中的内容。

此前还从未有型号进行过。

好消息是，歼11ws验证机使用了苏27ubk的机体。

作为一种苏联设计生产的型号，飞机本身是经历过北极圈严寒考验的。

所以，这次需要测试的就只有两台涡扇10发动机——

航发在稳态工作状态下，内部温度高达上千度，哪怕表面 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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