循环到底会不会产生裂纹呢。”

好消息是，土耳其并没有像埃及那样明确拒绝拖轮船队通过。

那就不是他能控制的事情了。

当然，不管怎么说，这至少算是有一种解决方案。

拖船的驾驶室里面，负责本次回国任务的华夏方面代表朱玉周正面色严肃地紧盯着眼前制订好的航海计划。

“你是副总师，无论从行政还是技术上，怎么也要跟进到技术定型才行。”

黑海北岸。

“到底，还是都走了啊……”

马卡洛夫轻轻叹了口气。

常浩南之前说过让刘永全负责对88进行改进，但那时候没想到进度会这么快。

刘永全此时的脸色非常精彩：

“但是他们不听，这边代表团还没回去呢，就已经包好了飞机，问我们什么时候方便交接……”

“别想太复杂，根本就不是什么设计缺陷。”

由于苏伊士运河管理机构已经明确拒绝瓦良格号通过运河，因此他们只得选择从非洲最南端的好望角绕行，增加了6500海里的航程，且好望角附近海域的海况复杂，对于一艘无动力的船只来说，也意味着要承担更大风险。

从法理上讲，瓦良格号显然也不能算是《蒙特勒公约》中规定拥有豁免权的“商船”，而且华夏也不是黑海沿岸国家，土方真要拒绝通行，那肯定是能找到理由的。

“那这种设计缺陷恐怕跟生产工艺有关，不是咱们的强项啊，要修改起来的话恐怕不容易吧……”

说到这里，他又一次回过头，看向已经空无一物的天际线，又看了看身边的巴比奇：

“瓦列里·瓦西里耶维奇，我们当年没完成的工作，就由伱去继续吧……”

来跳个舞吧

本来，如果搁在平常，在完成接机之后，常浩南肯定就在盛京直接住一晚了。

但这天的情况比较特殊。

1999年12月31日。
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