何明突然开口道：

“后面就是等着霹雳12和霹雳13的测试弹交付，然后进行机载航电和火控系统的测试。”

“霹雳12应该还好，靠1493雷达本身就能覆盖全部包线，但要测试霹雳13的话，恐怕就需要预警机额外提供更远距离的目标信息了。”

相比于刚才只是随便一提的tvc，这件事情确实更重要一些。

无论是对于霹雳13，还是对于整个华夏空军来说都是如此。

“圆环工程已经不能指望了，听说大卫国那边甚至开始禁止电科14所的技术人员接近那架飞机。”

常浩南一边穿上大衣往外面走，准备迎接凯旋的试飞员，一边对跟在半个身位之后的何明说道：

“不过年初首飞的空警200，现在已经把真正的雷达阵面给装上了，如果电子设备和数据链都没发现大问题的话，肯定能赶上你们的试射打靶。”

要不……让法国人当个小白鼠？

由于歼11ws验证机的存在，即便是潜伏在北陵机场附近的卧草党，也很难凭肉眼看出这架1121号原型机是一个全新的型号。

因此，整个试飞流程的安排都是比较低调的。

赶在晚上的庆功宴之前，常浩南带领着现场的涡扇10保障技术团队，把记录着航发工作情况的储存器给拆了回去。

很快，相关数据就被整理到了早已设计好的软件程序里面。

“看一下环形机匣外侧形变传感器的数据。”

常浩南站在操作员身后，双眼紧盯着电脑屏幕，开口要求道。

每次试飞，所产生的数据都是海量的，不可能对每一项都进行细致分析。

就比如发动机的基本工作状态，在之前的台架测试以及装机测试环节都已经通过了验证，那么只要数据处在正常范围内而没有报警，就不必再次进行深度分析。

而涡扇10被安装在歼11b上面之后，常浩南所主要关注的，是飞行过程中的振动，以及发动机本身的强度——

为了适配这个经过升级之后的机体，发动机的固定方式和支撑位置都出现了变化。

按照计算，以及苏27s此前对al31f的测试，这些修改应该不会影响到正常工作。

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