于打车业务，高德打车也做到了用户过亿，年营收近千亿。而腾讯的打车业务还没起步。

王逸根本不在乎。

唯一担忧的，也只怕腾讯会和前世一样，玩补贴大战。

前世腾讯投资的滴滴打车，阿里投资的快的打车，双方都投入巨资，烧钱大战，几亿几亿地烧，天天亏损，双方都损失惨重。

最终双方都受不了了，不得不停止烧钱补贴，握手言和，滴滴和快的合二为一……

这一次，王逸可不想也这样。

烧钱补贴，只会双输！

畅聊红包上线，bat惶恐！

不过这一次，腾讯即便做打车，估计也不会大肆烧钱。

无他，前世滴滴、快的都是三成抽成，有利可图，腾讯和阿里才会为了抢市场，大肆烧钱补贴。

毕竟现在烧的钱，未来都会赚回来。

可现在，王逸开局就压到了两成抽成，直接压低了整个行业的利润。

让打车行业，起步就是微利时代。

微利时代压根不存在大赚的可能，那鹅厂也会失去烧钱的动力。

至于说现在亏损了，未来上市再赚回来？

这也困难。

高德打车已经有上亿用户，腾讯打车还没上线，用户很难追赶上高德。

没有足够的用户规模，那上市也就成了无稽之谈。

何况打车行业如此敏感，想上市都困难。

如此说来，腾讯打车烧钱的可能性也就小了很多。

更主要的是，当下腾讯地图都刚起步，那腾讯打车短时间内也就别想了。

未来能不能做得起来，都是问题。

即便腾讯打车做起来了，王逸也不介意，只要别烧钱补贴就行。

不烧钱补贴，大家都有钱赚，哪怕一年几十亿，也是赚。

一旦烧钱补 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

Loading...

内容未加载完成，请尝试【刷新网页】or【设置-关闭小说模式】or【设置-关闭广告屏蔽】~

推荐使用【UC浏览器】or【火狐浏览器】or【百度极速版】打开并收藏网址！

收藏网址：https://www.fulishuwu.net