研发j-20的时候，他就有了隐约j-35模糊概念，一直到威龙j-20成功试飞，下线投产服役，他才有更多精力去研究完善设计。

&esp;&esp;h-20项目的顺利，让他有了更多时间去做j-35的气动布局设计，机型设计，即将完善的设计图，现在有了吴桐这份新材料突破，之前的设计就不能再入他的眼。

&esp;&esp;这么好的超级材料，必须是最好的机型气动布局设计才能匹配，没有任何一个战机设计师，能够忍心浪费材料高性能。

&esp;&esp;从来只有，材料跟不上设计，让设计屈就于材料。而吴桐，显然为他的设计，打造了一个放手施为的超级平台。

&esp;&esp;虽然要几乎推翻重建他的初期涉及，但是陆骁仍然是开心满怀，能有更好的设计，谁愿意因为现有水平将就？

&esp;&esp;放手施为的感觉，不要太好。

&esp;&esp;“好的，我最近会再专研下发动机版块，看看能不能再给ws-15s升级的可能！”想要拉满j-35的超机动性能，一个草有约的发动机是必不可少的。ws-15s，给了威龙，又延续到底h-20的超续航两万公里加的澎湃动力，如果用在j-35上，可能是尚且不够的。

&esp;&esp;所以，吴桐又在自己擅长的版块，给自己增加一项研发课题。超滤精华项目已经完成、碳纤维复合材料，也已经完成，她手里的课题，就剩下需要慢慢研究的ns-方程，和尚在学习，还没真正着手的新能源电池版块。

&esp;&esp;再加一个发动机课题，对她来说，并没有过份压力。ws-15s，只是基于当时她的基础储备上的推演近完美状态，如今，又经过一年的学习沉淀，吴桐觉得，她可以尝试进一步的推衍，达成升级的最终设想，也给预研中的j-35，一个强大心脏。

&esp;&esp;“这一步，杨伟杨总应该也在做，我这两天问下杨总，如果他有进展了，就不用我再画蛇添足！”毕竟，ws-15本身就是那边的项目，她所了解，学习到的资料，都是他们费尽心血研究奠基的。她有心需要她做这一版块的研究，也要提前告知杨总，不问自取摘桃子这事儿，她还真做不出来！

&esp;&esp;“杨总目前只能说是吃透了ws-15s的优化技术，升级方向暂时未果！”h-20项目组，发动机版块负责人还是杨伟，这一点儿的进程，陆骁还是有了解的。“ws-15s的优化技术已经是一种近乎完美的极限，想要在这个基础上再突破，是非同一般的难。”

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