它船只提供航母保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。

&esp;&esp;航母舰群，以航母为中心，是海-战最重要的舰船之一。依靠航空母舰，可以让国-家具备，在远离国土的区域、在不依靠当地的机场的情况下进行远程作战能力。

&esp;&esp;是以，航母的空中打击能力，是至关重要的一环，垂直起落战机的需求，迫在眉睫。

&esp;&esp;垂直起落，对于战机本身的性能要求极高，想要达成这样的高性能，材料难关，也就是目前世界先进战机，都在研发并大面积使用的碳纤维复合材料技术，又是必须突破重点中的重中之重！

&esp;&esp;只有突破材料难关，才能继续达成下一步的研发实施计划！

&esp;&esp;第255章

&esp;&esp;t10001

&esp;&esp;吴桐目前的权限极高，机密资料库已经对她开放权限，便于她查阅所需要的资料，如果需要额外资料，还可以吩咐出去，有专业资料员帮她收集汇聚。

&esp;&esp;吴桐查阅着碳纤维这个板块的资料，国内上个世纪75年，在国际氛围严峻，技术严密封锁的恶劣情形下，但是当时的技术先贤们，就已经有了一定技术突破，完成了从无到有的重大跨步。

&esp;&esp;只是随着改革开放，国内风气崇尚向外，很多人对西方技术的盲目崇拜，在对面成熟产品的冲击下，国内碳纤维领域，可以说二十余年没有新的进展。

&esp;&esp;后来，国内已经意识到这一点，也在努力做着变革。

&esp;&esp;从2000年，进入新世纪开始开始，国内碳纤维技术开始转向技术多元化发展，放弃了原来的硝酸法原丝制造技术。

&esp;&esp;科研工作者采用以二甲基亚砜为溶剂的一步法湿法纺丝技术获得成功，利用自主技术研制的少数国产t700碳纤维产品慢慢达到了国际同类产品水平。

&esp;&esp;但是随之而来的，是国内碳纤维需求量的日益增长，碳纤维已被列为国家化纤行业重点扶持。2005年全球碳纤维市场仅为9亿美元，而预期2013年就可达到100亿美元，十年后，2023年以后有望达到400亿美元，碳纤维复合材料的应用也将进入全新的时代。

&esp;&esp;碳纤维产业化采取自主开发和引进相结合的道路，现在才基本实现了相当于隔 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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