&esp;&esp;也不知道主飞的国航机长是不是故意的，播报数字的时候咬的格外重，听起来有点像耀武扬威。

&esp;&esp;悄无声息接替副班坐后面监控的许言摸着耳垂，看了眼国航的单子和雷达位置。

&esp;&esp;复述没错。

&esp;&esp;张文可能觉得有点下不去面子，手碰了下话筒杆没出声。国航那边也有点轴，执飞的机长应该年纪不大，几乎一字不差的复述完就又开始cue他们。

&esp;&esp;“进近证实？”

&esp;&esp;“…正确。”张文无端堵了一口气，再次叉掉7977的单子，态度并不怎么好，“国航7977以后没有疑问就不要耽误时间！”

&esp;&esp;副驾的机长听着声音应该是四十多了，性子很较真，不然也不会在主飞机长这么肯定的情况下还要在开口在甚高频上问，当下也不高兴。

&esp;&esp;“管制，我们就是两个人听得不同才问的，国航7977。”

&esp;&esp;“下次立刻问！”

&esp;&esp;听着他们马上就要在频道上呛起来，许言没有立刻出声制止。管制员有点脾气是很正常的，飞行能忍就忍忍吧。

&esp;&esp;他一向很护犊子。

&esp;&esp;做这行时间久了就会发现，管制和飞行之间有矛盾是再正常不过的一件事，而且有的时候还会随着性格或者偏见等原因不断加重，无可调和。

&esp;&esp;许言护管制，飞行也肯定护飞行。

&esp;&esp;国航7977的机长瞬间就接上了，声音还是跟刚刚一样沾了两分随意，显得不那么正经。

&esp;&esp;“国航7977收到……进近你好凶啊。”

&esp;&esp;“我操，”张文都快炸了，回过头跟他的监听说，“国航7977上坐了两傻b…许、许主任？

&esp;&esp;他“b”字发了个短音就被自己给生吞了进去，看见许言的瞬间脸都变了。

&esp;&esp;毫不夸张，不到五秒，他整张脸都是白的。

&esp;&esp;许言，管制局同龄带班主任中劲头最猛的一位，曾在双发失效的情况下，指挥故障国航7739盲降郑州，算是空管史上的一个小里程碑；是春运时期一个人在一小时内放行120架飞机的创纪录存在[4]；近两年多次参与指挥郑州国际事务的航班起落，相当露脸，还获得过市政府颁的奖章。

&esp;&esp;如无意外，他会是郑州管制局最年轻的管制室主任 。

&esp;&esp;许言风头盛、有本事、管理层看好 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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