然而，更让他们震撼的还在后头！

“更为难得的是，如此快的加速，却是在一辆重达22吨的跑车上实现的！麒麟使用了我们自己设计开发的电动机，这款电机最高可达1800马力的性能，而科尼塞克one的发动机，也不过才1300马力！以至于麒麟的最高时速达到了惊人的490k/h，而0-400k加速时间仅为15s，远远超过了市面上所有超级跑车！”

“艹艹艹艹艹艹！”

“1800马力！”

“490k/h！”

“15s！”

“这尼玛比快要飞机还快了吧！”

“你丫咋不上天呢！”

无论是现场还是网络上，顿时就被这几个显眼的数据惊呆了。

这就是麒麟？

这真是华国人自己打造的跑车？

华国人竟然也能打造出如此优秀的跑车？！

他们的耳朵没有听错吧！！！

如此牛逼的成绩，不要说科尼塞克了，即便把全世界所有超跑汽车商联合起来，恐怕也很难打造出堪比麒麟的超级跑车！

至于为什么，因为在跑车界众所周知，烧油的发动机永远都不可能突破2秒的百公里加速度！只能无限接近于此！

而麒麟呢，一经出现就打破了燃油发动机的极限！

以至于接下来，麒麟的什么地盘啊，调校啊，车长轴距之类的数据参数，都已经不在这些人的关注之下了，他们唯一关注的就是，如此强劲的超级跑车，到底使用了怎样优秀的电池才能把它支撑起来？

心底就跟猫爪挠似的！

终于，望眼欲穿中，他们等到了这一刻。

刘峰将最后的底盘调校介绍完毕，此时此刻，大会现场多块超大巨幕同时亮了起来，而屏幕内也终于显示出了麒麟超跑最最关键，也是现场人们最最关心的一组数据电池性能！

“我们的麒麟配备了一组能量密度高达14000wh/kg的常温超导电池，电池组重量30kg，能量高达420kwh，提供的能量使得麒麟汽车60k/h等速续航里程达到了2100k，nedc综合续航里程达到了1700k，在120k的时速下，续航里程也依然高达1300k，即便是在最高490k/h的时速下，续航也能达到300k！”

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