铁路网建成后。一个发达的通信网也算是建成了。但是随着云南经济的发展，这个电话电报网络开始不堪重负了。在网络崩溃了几次后，赵泽勇决定建设一张专用的电话网络。而合作对象选择了法国最有实力的阿尔卡特公司。

经过考察，赵泽勇认为这个公司是有实力的，她在欧洲多个国家都设有分公司，包括德国，技术能力不用质疑。但是在价格方面双方却一直都谈不拢，法国人开价过高，报价竟然上亿了，这可不是修铁路，就是架设几根电线杆子用得着那么多钱吗？

法国人之后是四川人，四川人向来对修铁路很感兴趣，当年川汉铁路的时候，四川可是人人都出钱了的，尽管是强制的，但是四川没有为修铁路被强制收钱而发生暴乱，可是当清廷要将四川人集资修建的铁路充公的时候，四川人却造反了。总之几千年来受够了蜀道难的四川人，对于修建道路的愿望是非常强烈的。这次熊克武要修建连通云南的铁路，正是为了四川的民意，因为现在他遭遇到了一个强劲的政治对手，张澈父子领导的农会。以中粮公司为武器的张澈父子在农民中所向披靡，在四川已经取得了很大的成就，这给熊克武造成了很大的压力，担心将来的选举失败，于是他也要做出一些能提高自己在四川威望的事情，而最能提起四川人精神的正是修铁路。可是熊克武要钱没钱，要人没人，于是就跑到了云南来找赵泽勇打秋风了。

对于四川熊克武的要求，赵泽勇没有立刻答应下来，而是表示先找人勘探路线，把四川人打发走了。赵泽勇知道成昆铁路建设难度几乎是中国除了青藏铁路之外最高的，有些拿不准能不能建成，所以不需小心谨慎，要请专业的人员勘察过在下结论。对于修建到四川的铁路，赵泽勇也有兴趣，毕竟哪里有五千万人口，经营的好就是联省最大的市场。

一早上一口气没停歇的接见了三波人，这种日子不是偶尔，而是经常，尤其是最近有发展成常态的趋势。

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