“我明白，客舱问题交给我负责！”

贝蒂毕竟是老牌乘务长，很快就从恐慌的心态中调整回来。

舱门关闭，驾驶室内又剩下顾几与博尔顿两个人。

博尔顿紧握操纵杆。

“时间。”

“还剩8分钟，我们现在处在墨西哥高原中段，为山间高原盆地带，以草原气候为主，平均海拔2000米，东部有西马德雷山脉阻挡，山林地形，地势不平，所以我们不能偏西，要想办法找一片平缓的草原，最好是公路。”

顾几快速浏览着地形图。

此时的高度，通过驾驶舱风挡玻璃，已经能看到地面，一片辽阔的绿色高原，地势微微起伏，整个大地都被绿油油的树木覆盖着，像铺了一层厚厚的地毯，在蓝天的映衬下，显得格外清新。

可这片“美景”对于两人来说，却充满了危险。

在飞机进行山地迫降的时候，这些树木就相当于在高速公路上扔钉子，会瞬间破坏降落姿态，将机身分割得支离破碎。

“亚森先生，你看到草原了么？”

“没有。”

“时间。”

“5分钟。”

“我好像看到了一条河流……”

顺着博尔顿目光的方向，在机身西侧，顾几看到了一条蜿蜒曲折的棕色反光丝带，没错，这是一条在山林中的河流。

“博尔顿，你想进行水上迫降？”

“这是最后的办法了。”

博尔顿的语气非常沉重。

水上迫降，听起来似乎有不小的可行性，但是实际操作起来却并不容易。

民航有句话叫做“宁在山上拍，不在水上拍”，水上迫降的难度可见一斑。在世界范围内，尝试进行水上迫降的飞机不在少数，但是最好真正安全完成的，却只有一例。

完成这例水上迫降壮举的，就是大名鼎鼎的萨利机长。

要知道，萨利机长迫降的哈德逊河是美国纽约州主要航道，里面可以通商船，水域宽广，且迫 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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