“到！”

“风浪不大，按原计划漂航。注意航向，随时调整。”

“是！”

“顾正建，把雷达量程调到最远探测距离，密切留意航经附近海域的船只。徐亚川，向上海局报告我船已安全抵达沉船海域。邹文节，通知不当班的船员去会议室开会……”

海巡49的船员要么是老朋友，要么是在走私犯罪侦查支局筹建水上缉私队伍时参加过培训的军转干部和退伍兵。

韩渝跟他们熟的不能再熟，直接给众人下命令。

接下来要执行的任务专业性很强，南通海事局之前虽然有管辖海域，但没真正管过，且不说职工了，就是一些干部都不知道领海、公海和专属经济区到底有什么区别，也不知道海事部门乃至我们中国政府能在专属经济区行使哪些权利。

吴海利知道韩渝要组织业务培训，立马接管驾驶台，组织没有执法权的职工值班。

韩渝又在船舷上瞭望了一会儿，一直等到上海海事局的杨局有了回电，才回船员舱拿上一叠国际公约，沿着狭小的通道走进餐厅兼会议室。

从东启海事处抽调上海巡49的干部万建滨已架上了小黑板，来自交管中心的贺先强虽然晕船晕的难受，但依然坚持参加学习。

韩渝放下“教材”走到黑板前，拿起一支粉笔，开门见山地说：“同志们，我们南通海事局既然有管辖海域，就不可能永远只管江不管海。为填补南通海域管理的空白，上级已决定在东启海边建雷达站，并纳入vts管理系统。

对我们而言，这次出海既是执行上级交办的任务，也是一次以战促训的机会。相信等我们执行完眼前这个任务，我们南通海事局也就初步拥有了管辖南通海域的能力，事实上这也是上级让我们协助上海海事局执行这个任务的主要原因之一。”

南通海域肯定是不能不管的。

如果自己总不懂，上级就要从连云港等兄弟海事局调人过来。众人意识到领导的良苦用心，听的比之前更专注。

“首先，我们要了解专属经济区的概念。”

韩渝在黑板上飞快地写上“专属经济区”五个字，如数家珍地说：“专属经济区是指在国际法中为解决国家或地区之间的海洋争端而提出的一个海域概念。在1982 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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