不像下游的兄弟海事局，因为外轮多、巨轮多，在外部环境的倒逼下不断提高监管和执法水平。”

这还像点话。

梅副局长冷冷地问：“怎么解决这些问题？”

“首先要整顿执法队伍作风，打个简单的比方，江汉21轮不听交管中心指挥，执意冒雾过桥，这种情况如果发生在南通海事局辖区，南通海事局交管中心和下面几个海事处，会当机立断安排执法人员乘坐海巡艇去江上追。”

黄远常回头看看几位领导，接着道：“不追不行，不追不阻止会发生水上交通事故。可在我们南京海事局就做不到，我这个局长不称职，我检讨。”

能在省会城市工作的都是有点背景的，要么是老油条。

黄远常去年底上任的，下面人不听招呼很正常的，毕竟冰冻三尺非一日之寒。

梅副局长意识到应该给黄远常点强有力的支持，示意他继续。

“再就是在水上执法方面需要一个雷厉风行、不怕得罪人的同志。比如刚才通报事故调查结果的韩向柠同志，在南通号称‘罚款小能手’，她在白龙港当港巡大队长的时候，大小船只航行到她辖区，全部减速慢行。

后来担任启东港监处长，启东港正在建设，启东水域的交通情况那么复杂，但在她的努力下没发生过哪怕一起责任事故。执法必严，违法必究，说起来简单，做起来没那么容易，我们现在就需要她这样的人才。”

梅副局长对韩向柠的印象不错，转身道：“杨局，汤局，远常同志都说到这个份上了，你们表个态吧。”

“梅局，我们肯定要支持远常同志的工作。”

“首先整顿队伍作风，谁要是不听招呼，该处分就处分，该调离就调离，毫不手软，绝不留情！”

“是。”

“再就是找韩向柠同志谈谈心，尽快把她调到南京来。她现在是正科，可以破格提副处么，调到南京海事局担任副局长，分管水上执法。”

韩向柠怎么可能离开南通，她要是来南京，不就跟咸鱼两地分居了么。

汤局头大了，可当着领导面又不好反对，只能看向局长。

杨局不了解情况，不假思索地说：“梅局，我们等会儿就找韩向柠同志谈心，破格提副处，我认为她应该愿意。”

你很快能提副处！

发生了一起不应该发生的事故，造成了人员伤亡，暴露出不少问题，要吸取教训。

韩向柠作为调查组的实际负责人，现在还不能回家，坐在宾馆客房里的写字台前，在脑海里一遍又一遍的回想事故发生的过程，结合调查组同事的意见，挥笔疾书，就这起事故暴露出的问题草拟建议。

现在不能回去，不等于下午不回去。

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