韩向柠很同情正处于困难中的中海，低声道：“那你要帮他们想想办法。”

“我给席工打过电话了，水情通告明天一上班就能传过来。”

“行，等水情通告到了，我再召集他们碰头。”

这里是中国！

唐总是货运公司的副总，并非中海的老总。

公司的货轮跟韩国货轮相撞并且沉了，连同所运输的煤炭在内，经济损失高达五千多万！

如果海事法院最终认定公司的货轮负全责，不但要承担打捞费用，甚至要赔韩国货轮维修和被撞之后无法营运所造成的损失，想想就怕人。

而将来上法院打官司，南通海事局的调查结果绝对是法官在裁决时的重要依据。

公司正处于最困难的时候，经不起这么大损失。

他辗转反侧，一夜没睡好。

早上一起来，公司陈总就打电话问情况。

他不知道怎么汇报，只能说正在调查中。

挂断老总的电话，连饭都顾不上吃，就翻出号码联系冯局。

“冯部长，我中海的唐志辉，您能不能帮我给你的老部下打个电话……”

“给哪个老部下打电话？”

冯局正在吃早饭，放下筷子笑问道。

唐总苦着脸道：“南通海事局安检科的韩向柠，这起事故是她负责调查的。”

“她不太好说话？”

“嗯。”

“这就对了，她是出了名的不好说话，以前在启东做港监处长的时候，连启东市委书记的面子都不给。”

“那怎么办？”

这起事故影响很大，搞不好会成为国际海事纠纷。

傻子才会帮你们给老单位打招呼呢，能帮你们把咸鱼找回去已经很帮忙了。

作为货运公司的主要负责人，平时不加强船员队伍管理，就知道减员增效不关心一线船员，出事了到处找人算什么！

冯局暗暗腹诽了一句，故作关心地问：“小唐，正在进行的调查是不是对你们不太有利？”

“听韩向柠她们的口气，好像都是我们的责任。”

“那究竟是谁的责任？”

“我承认我们有责任，但不等于韩国的船没责任。”

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