0多公里江堤堤防漫溢，造成7人死亡，经济损失约6亿元左右。

山东、北河等沿海省份一样遭受不同程度的经济损失。

亡羊补牢，为时未晚。

启东今年损失惨重，今后可不能再遭这么大的灾，又有省市两级政府支持，所以这段时间各乡镇的劳力都要来整修江海堤，离江边最远的群众要骑一个多小时自行车过来“挑方”（挖土挑土）。

很多群众离家太远，上下工不方便，带队的乡村两级干部跟江边各乡镇负责人沟通协调，要么在距江堤不远的学校打地铺，要么住在江边各村的村办公室，有些出河工的群众甚至住在江堤下的百姓家里。

他们不但要自带铁锹、扁担、钉耙、箩筐等修路修堤工具，也要自带大米、咸菜和油，完全是“义务工”，干半个月回去，没有工钱。

对于那些在外地经商或打工的青壮劳力，可以不回来整修江堤海堤但要出钱，一个工多少钱，让别人给你干。

江堤上和取土的田地里，随处可见“兴修水利保卫家园”之类的宣传标语，整修江海堤防也确实是为了大家伙不再受灾，但启东近百万人中不全是农民。

城镇户口的人不用出河工，他们家难道不怕被淹？

尽管干部们反复强调机关干部和企事业单位职工都捐了款，并且大多是直接从工资里扣的，依然有不少群众有怨言，抱怨不管哪朝哪代最苦的都是他们这些面朝黄土背朝天的农民。

总之，人多了事情就多。

石胜勇按照上级部署，组织分局民警和联防队员上江堤维持秩序。

船坞的治安一样重要，考虑到附近“挑方”的群众太多，王老板和吴老板在管委会要求下找改造“老古董”的钢结构企业，在船坞周围紧急搭建了一圈彩钢瓦围墙。

毕竟船坞里正在维修的是外轮，未经边检允许任何人都不得进入。

并且船坞工地有很多钢材、电线，如果有贪小便宜的人溜进来偷东西，被外国海员知道了影响不好。

韩渝借加强保卫措施的机会，重新规划作业区域，组织启东港企业消防队、启东消防中队和边检站监护中队的小伙子们，就地取材搭建了三条安检通道。

一条供进入船坞作业的施工人员进出，一条供外轮船员进出，另一条供工程车辆进出。

边检站在此负责的武警少校姓李，叫李军。

早在韩渝用高压水炮给未经允许闯入长江的外轮清洗驾驶室玻璃时二人就认识了。

由于边检站只有两条经不起大风大浪的小汽艇，只能在南通港水域执行监护任务。这几年只要有外轮锚泊在检验锚地或海轮锚地，站领导就请韩渝派001协助。

正因为如此，李军不止一次上过001，跟范队长、朱宝根和马金涛、杨勇等人很熟。

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