交通部公安局按照部里的指示，调整了之前指定广东海事公安局管辖的计划，当即联系长航公安局，指定长航公安局南通分局管辖这个案子。

何局接到上级的通知已是第二天上午九点，看着办公室送来的通知文件笑问道：“老江，这算不算部局督办的案件？”

“只是指定管辖，应该算不上督办。”

“明确下管辖权也好，涉及好几个省市，要说案件管辖权，南海那边的航运公安一样有权管辖。”

在何局看来上级下发通知文件只是明确管辖权，江政委一样不认为这是多大的事，毕竟只是一起制贩假证的案子。

要说假证，社会上办假证的简直不要太多。

走到哪儿都能看见办假证的小广告，这段时间由于严打稍微好点，严打之前几乎每天都能在码头和渡口看到鬼鬼祟祟兜售假发票、声称可以办各种证的人。

而且办船员证书这事比较敏感，像南通港监局这样的交通部港监有权组织考试、颁发证书，隶属于地方交通局的地方港监一样有权组织考试颁发证书。以至于连一些既不靠海也不靠江甚至连河都没几条的地方交通局都有权发证。

一些地方港监跟有些地方公安局的交管部门一样，为了经济利益把关不严，培训考试走过场，只要人家交钱就给办。

想到这些，江政委轻叹道：“真真假假，假假真真。别查来查去，都是真的证书，到时候就尴尬了。”

作为一个老长航公安，何局一直对地方港监滥发各种证书不满，放下通知文件说：“查查也好，有些地方确实不像样。你看看江上那些货船，真正符合标准的又有几条，可人家证照齐全。”

上级不批地方批，地方不批上级批。

这个省不批，那个省批。

不但船舶的各项标准不一，甚至连执法尺度都不一。

同样的水上违章行为，交通部港监这么处罚，地方港监那么处罚，怎叫一个乱字。

江政委见怪不怪，摇头笑道：“这不是我们操心的事，让汤局他们头疼去。”

“这倒是，不在其位不谋其政。”

“对了，部局指定我们分局管辖的事，要不要通知老蒋。”

“通知一下吧，不过我估计他们早知道了。”

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