高速公路。

&esp;&esp;叶翔最关心的高速公路收费时限问题，最后东海省给予南翔建设集团三十八年的收费权限，这已经是东海方面所能给予的最长期限了，是在南方那家公司的基础上，又延长了三年，三十八年后，东江高速公路收归国有。叶翔对这个结果很满意，以他后世的经验，按照中国经济的发展速度，三十年后，一条高速公路收个上百亿不是什么问题，三年就是三百多亿啊！

&esp;&esp;另外几个关键的问题，东海方面都是按照南翔建设集团的要求承担了下来，一个是高速公路沿途的拆迁问题，叶翔最头疼的就是拆迁，他以南翔建设集团能力有限以及高速公路建设的进度为由，让东海省政府承担拆迁工作，东海方面毫不犹豫的答应了下来。另一个高速公路建设后的管理问题，由南翔建设集团成立高速公路管理公司，与东海交通管理部门共同管理，南翔集团主要负责收费和道路维护，其它的由东海交通管理部门负责。再一个是南翔建设集团提出自己投资自己建设的问题，东海方面都答应了下来。

&esp;&esp;这样的条件在十年后是不可想象的，但是历史处在这年时期，一切都理所应当，南翔集团和东海方面约定，下周就合同文本的细节问题继续进行磋商，如果顺利的话，大下周就正式签订合同。

&esp;&esp;东（海）江（阴）高速公路全长236公里，总投资预算为565亿元人民币，这条高速路是省里早就规划设计好的，只是因为资金问题一直没有实施。得到南翔建设集团方面的确切消息后，为了不耽误高速公路建设的进度，省政府召开了东江高速公路建设协调会，省长宋国平亲自主持会议，东江高速公路沿线的各地市的书记市长，以及省交通厅等相关部门一把手参加，宋国平要会议上要求，涉及到高速公路建设的所有事项，各部门、各市不得推诿扯皮，必须全力配合，谁影响了高速公路的建设，就拿的谁乌纱帽问责。

&esp;&esp;高速公路建设所涉及的拆迁问题，由涉及沿线的各市负责，这项工作书记 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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