晚上 7 点他在芬雅餐厅门口准时搭上的士，但一说地址，的哥就皱起眉头。

为什么？

的哥唉声叹气，晚高峰拉你，倒了血霉啦，今晚又没钱赚！

不是我想拒载，你可以问问，这段时间哪台的士愿意去河谷开发区呀？

警官一惊，赶快追问。

是“绿波系统”呀！的哥说，你们这些私家车主可能感觉不到， 其实“绿波系统”对出行有很大的影响，特别是红绿灯多的路上。

开车的人经常有这样感觉，在某些路段开车，要么绿灯一绿到底， 要么脚脚都是红灯，这时常常归结于自己的运气，其实这和运气没二两关系，是城市道路的“绿波”和“红波”系统的原因。

什么是“绿波系统”呢？

说白了，就是经过计算车速，让车辆经过一条道路的各个路口都恰好遇到绿灯，与之相反的是红波系统，也就是让车辆经过路口都遇红灯。

一般在大城市，为了限制进城车辆的速度和数量，进城的道路会设置为“红波带”；为了让车辆快点出城，缓解城区交通压力，出城的道路会设置为“绿波带”。

可不要小瞧这几个红绿灯控制，对车速影响很大呢！掌握了这种变化规律的人还能更好地控制自己的出行时间和路线。

我们天天在路上跑，对绿波系统是很敏感的，可是从上个月 20 号起，市区往返河谷开发区的信号灯突然就疯了，往返全变成红波系统！

的哥一边掌握方向盘，一边向便衣警察抱怨。

河谷开发区本来就是卫星城，理论上应该是一红一绿——市区来河谷为绿波系统，河谷回市区为红波系统，可是为了扶持其经济发展， 保证其交通畅通，之前这条路双向都是绿波系统。

一红一绿正常，两绿也说得通。全路段忽然变成“红波”，把车子都憋在主城区和开发区，干着急气死人！这根本不合理！

不要小看这个调整，车速完全降下来，一卡一卡根本走不快，本来往返只要一个半小时，甚至更短，现在却足足要用 2 个多小时！

……

听到这里，警方豁然开朗，终于知道你是怎样偷走时间的了！ 顺藤摸瓜，帮助你的人很快浮出水面，原来是你的一位常客，公安厅的副厅长，你叫她岚姐。你们在服装店认识，她经常喊你帮忙搭配代购，进而发展成暧昧关系。虽然你们之间有隐秘的号码联系，她的反侦察能力也特别强，但你们频繁约会，不可能没有留下一丝蛛丝马迹。我们很快 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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