。

&esp;&esp;对攀岩者的爆发力和平衡感要求极高。

&esp;&esp;很多人工岩馆上的动态线都更偏向于向着线路的趣味性和排布上下功夫，岩点又大又显眼，很少再在摩擦力上为难挑战者。

&esp;&esp;偏偏黎明之墙上的the dyno就是反其道而行之。

&esp;&esp;岩壁极其光滑，表面如同被砂纸打磨过，又或者说是抛过光，如同名贵的玉石般高不可攀。

&esp;&esp;唯一的优点，就是距离短。

&esp;&esp;这段需要动态跳跃才能征服的绳距，只有8英尺长，跟300英尺的横道线根本就不能比。

&esp;&esp;但这并不是说明the dyno就比横道线容易。

&esp;&esp;平心而论，首攀黎明之墙线路的攀岩者们用了数以千次的训练克服了横道，但他们并没有征服真正的动态线路。

&esp;&esp;他们采取的，是从动态线路的下方绕路，以一条200英尺、定级为514b的下攀线路，纯纯绕路的方法，通过的the dyno线。

&esp;&esp;绕路的那段线路也被称为“世界上最难的下攀”。

&esp;&esp;可以说无论是走the dyno，还是绕路最难的下攀，都是很不错的选择。

&esp;&esp;余曜更心水the dyno本体。

&esp;&esp;艾莫斯则是对迂回下攀线路更感兴趣。

&esp;&esp;这两段线路的终点都是同一处保护站，所以两人到底走哪条线都无伤大雅。

&esp;&esp;哪怕余曜跟攀走的the dyno，艾莫斯领攀走的迂回下攀路线，亦或者两者身份路线对调，也没有丝毫影响。

&esp;&esp;只不过，“余，”艾莫斯试图说服同伴改走下攀。

&esp;&esp;“如果你想要尝试徒手攀登黎明墙的话，我建议你和我一起走下攀，the dyno并不是一条理想的徒手攀岩线路。”

&esp;&esp;作为攀岩运动员兼户外攀岩好手，艾莫斯并不是没有涉足过徒手攀岩，事实上，他早在十四岁时就完成过“红衣主教”线路的徒手攀登，在户外攀岩圈子里崭露头角。

&esp;&esp;也因此，艾莫斯很清楚，徒手攀岩的路线选择，更多的要在保证难度的同时，以安全可靠为主。

&esp;&esp;the dyno怎么看怎么像一锤子买 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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